網友決定一家三口開modely(标準續航版)自駕回家，想想就刺激!電車跑長途回家過年到底靠不靠譜？看完他的經曆你還敢開電車跑長途嗎？
行程規劃：上海-山東濱州沿途規劃三次充電，分别為海安、連雲港、濰坊，怕高速上服務區充電排隊和充電樁故障等問題，直接全程選擇特斯拉超充站。
1.上海-海安特斯拉超充站，全程230公裡，滿電出發，但因為春運堵車耗時近4小時到達，電量剩餘表顯120km左右。充電站在一個汽車美容修理廠旁邊，老闆人很好很客氣，能用他們的洗手間。我們在充電間隙來了個手沖咖啡。期間不停有上海來的特斯拉充電，這裡是北上的補能第一站。
2.海安-連雲港超充站(索菲特大酒店)，全程285km，用時4小時39分，滿電出發到達電量還剩8%!!吐槽下這個充電站，酒店門口6個充電樁，沒有地鎖被占用2個沒有充電，剛好一個特斯拉車主過來拿東西，和他理論，就是不讓位，氣吐血!
3.連雲港-濰坊金茂大酒店超充站，全程272km用時3小時，天氣原因已經是晚上車外零下1度，能耗明顯變高，高速後一百公裡隻敢用100km/h的速度跑，空調全程手動21度一檔，座椅加熱2檔，最終到達充電站剩餘電量2%，最驚險的一次!是以北方一定多留裡程餘量備用，續航打六折!
4.濰坊-濱州滿電出發，全程157km，沒有裡程焦慮了，空調22度，座椅加熱全開，高速120km/h，用時小時46分。這次全程近1000km，高速上基本都開AP，用時17個小時，是我開的最長時間的一次，但因為開輔助駕駛和充電的時候活動時間，疲勞感不是很強，G15江蘇境内太堵，很多服務區爆堵，連雲港一過基本沒車了，高速充電站想都不敢想。
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