對于80/90後來說
過年無疑是曾經最令人神往的美事不但可以穿新衣、走親戚還能得到朝思暮想的壓歲錢
時間來到2022年昔日的孩子們已經長大在廚房忙着準備一年中最豐盛的年夜飯今天是除夕夜客套話不多說願長大了的你在新的一年事事順心快樂常在下面繼續一周新車/車聞
一汽豐田卡羅拉銳放是一款主打務實家用的都市SUV車型，定位在奕澤IZOA和RAV4榮放之間，它的價格和前者差距不大，但相比奕澤IZOA更強調大空間所帶來的舒适乘駕體驗。尺寸方面，一汽豐田卡羅拉銳放長寬高分别為4460mm*1825mm*1620mm，軸距達到2640mm，不錯的“三圍”讓整車前後排頭部空間更加寬敞，後排車窗透光面積遠大于此前運動風格的奕澤。
在2021年廣州車展上才推出的新車思皓曜，售價區間為9.88-13.48萬元，但2022款思皓曜的起售價就直逼現款的頂配價格。2022款車型提供三款配置車型，售價為13.08 -19.68萬元。從外觀内飾來看，2022款思皓曜并沒有改變，主要變化是在内飾方面，其中控台中間配備了一塊超大尺寸的中控屏，并搭載了品牌樂享系統，該系統支援華為生态車機系統，可K歌、看電影、看電視，還可手機投屏。小編翻看了一下新舊頂配的配置表，2022款車型增加了後排小桌闆、真皮座椅、以及品牌樂享系統，但兩者的價格相差6.2萬元，有點讓人摸不着頭腦。
作為年度改款車型，2022款微藍6 PHEV的外觀内飾并沒有發生什麼變化，主要是針對一些細節部分進行了調整。具體來看，新車的純電續航裡程由2020款的60km變成50km，并且油耗計算方式也發生了變化，百公裡綜合油耗由NEDC工況下的1.4L變成WLTC工況下的2.19L（WLTC工況更具參考性）。此外，2022款微藍6 PHEV還加入了電池低溫加熱系統，在一定程度上緩解冬天續航裡程縮水的情況。
梅賽德斯-奔馳宣布，已與固态電池領域的領軍企業輝能科技簽署了共同開發下一代電池的技術合作協定，奔馳首款配備與輝能科技合作開發的固态電池的測試車預計在未來幾年内推出。兩家公司還就一系列計劃達成了一緻，這些計劃将使固态電池技術能夠在未來五年時間搭載在一系列乘用車中。
英國豪華汽車制造商賓利表示，該公司将于2025年開始生産第一款純電動汽車，這是賓利2030年前向純電動車型系列轉型計劃的一個重要裡程碑。賓利還承諾在未來十年時間投資25億英鎊（合34億美元）用于可持續發展，并徹底改造其汽車制造工廠，放棄轟鳴的12缸内燃機車型。
美國商務部公布了一份基于晶片供應鍊中，150多家公司資訊的晶片行業報告。報告顯示，“晶片的供需存在明顯的、持續的不比對”，這些公司認為在未來六個月内将無法解決晶片短缺的難題。拜登政府已得出結論，全球半導體短缺将至少持續到今年下半年，這将給汽車制造商和消費電子行業等一系列美國企業帶來長期壓力。
特斯拉計劃今年在土耳其市場上推出Model X、Model Y、Model 3和Model S這4款車型。為了進軍當地市場，特斯拉已采取了措施。該公司任命Kemal Ge er為土耳其子公司Tesla Motorlar 的首席執行官，并将在當地的資本投資從71萬新土耳其裡拉增至5000萬裡拉。據悉，Ge er曾是漢莎航空土耳其-伊拉克分公司的首席執行官。
初步估計顯示，去年12月，歐洲逾五分之一的新車完全由電池驅動，而柴油車(包括柴油混合動力)在銷量中所占的比例不到19%，這也是歐洲電動汽車的銷量首次超過柴油車，原因是車主繼續選擇獲得補貼的零排放汽車，而不是依賴柴油的汽車。
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