似乎是習慣了，發覺已經很少人再提換電池了，已經變成了買油車的直接買油車，買電車的直接買電車，沒什麼好猶豫的！
開油車繼續盯着油價，降了一點趕緊去加滿，開電車的盯着續航，出遠門必須充滿！
猶豫電動車最大原因就是電池安全性和究竟能不能開滿10年，按照磷酸鐵锂電池3000次充放的理論是沒問題的，但是實際駕駛而言最佳狀态大概5年左右，想要開七八年目前比起衰減淘汰，更新淘汰來得反而更快！
并不是大家不會算賬，目前二手電動車貶值的确偏大，喜歡換車嘗鮮的人不管是油是電，根本就不考慮貶值，主要是新功能的體驗和智駕的體驗。
随之而來很多八九新的電動車就來了，反而成了香饽饽的存在，就比如問界M5初代那個全鋁合金底盤用料和增程續航，電池又才兩三年，這車比很多20萬内的新車配置和用料都高出很多，是以也很保值。
那麼燃油車呢，開七八年後，先不說賣多少個W，油費的錢加起來算一算，比起電動車換電池的錢高出不少，反之電池包的價格倒是降低了一些。
另一個原因就是保險問題，現在好了，比亞迪都直接推出保險服務了，就看價格如何了，是以隻要有需要電動車廠家就會全力以赴，從固态電池的研發提速，保險的合理價格，充電樁統一，再到後期二手官翻質保，等等，隻要能取代燃油車的就一定會出現！
是以真不用提保值了，至少在國内市場，電動車将是主流，純燃油車肯定被逐漸取代！