油車的最後一口氣“斷了”，中國首款全固态電池量産成功！

米粒說車

2024-05-25 05:14釋出于江蘇汽車領域創作者

對于電動汽車具有絕對颠覆性的産品：固态電池，其實從2022年開始就有衆多媒體開始渲染了，仿佛那才是電車真正的起點，否則不完美。

衆所周知，固态電池和現在的磷酸鐵锂電池以及三元锂電池相比，安全系數更高，可充電次數更多（使用壽命更長），而且可續航能力将變得更加出衆。理論上來說，裝配中等容量的固态電池可以讓純電車型續航輕松突破1000km，即使每天完全充放電三次也可以理論使用超過30年的時間。是以固态電池也被很多消費者認為是一款劃時代的産品，但全固态電池到目前為止并沒有量産，一個都沒有。

今年年初上汽集團表示開發出了固态電池，而且已經量産，在智己L6車型上确實已經搭載了，讓很多人一片嘩然。但仔細深入研究後卻發現，這僅僅是一款半固态電池，想要研發出真正的全固态電池，還有很長的路要走，不然豐田也不會表示固态電池小批量量産最早要推遲到2030年。

目前市面上主流的電池廠家有甯德時代，比亞迪的福迪電池。除了這兩家，還有另外一家也是電池大廠，就是國軒高科。

這家電池廠家雖然沒有以上兩家企業那麼出名，但大家可以看一下自己電動汽車的電池配件廠家，很多電車的動力電池其實就是這家企業，是以說這是一家相對“隐形”的電池大廠。

讓我沒想到的是，在五月中旬第十三屆科技大會上，國軒高科釋出了第一款全固态電池，叫做金石電池。廠家還表示釋出就會量産，預計在今年年中正式投産，這應該是全球範圍内第一家真正量産固态電池的企業。

根據介紹，全新的金石電池能量密度達到了350wh/kg，是三元锂電池能量密度的140%。用廠家的話來形容，就是續航700km的電動汽車一旦換上金石電池，那麼續航将突破1000km。該電池還有耐高溫的特性，因為測試電池全部通過了兩百度的高溫箱進行烘烤測試。是以用不了多久，電動汽車的續航焦慮被正式克服，而且也不存在自燃現象。更為關鍵的是，全固态電池的補能速度将大大增強，隻需要9分鐘就能補能600km的超長續航，幾乎和加油一樣快，你說油車還有存在的必要嗎？

這款全新電池将會在接下來的幾個月内正式裝車，那麼毫無疑問燃油車的市場佔有率将再一次下滑。其實在今年4月份，電動汽車的滲透率已經首次超過了50%，随着全固态電池的量産，電動汽車的短闆也将正式被克服，電動汽車将迎來全新的春天。

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