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油車的最後一口氣“斷了”,中國首款全固态電池量産成功!

油車的最後一口氣“斷了”,中國首款全固态電池量産成功!

米粒說車

2024-05-25 05:14釋出于江蘇汽車領域創作者

對于電動汽車具有絕對颠覆性的産品:固态電池,其實從2022年開始就有衆多媒體開始渲染了,仿佛那才是電車真正的起點,否則不完美。

衆所周知,固态電池和現在的磷酸鐵锂電池以及三元锂電池相比,安全系數更高,可充電次數更多(使用壽命更長),而且可續航能力将變得更加出衆。理論上來說,裝配中等容量的固态電池可以讓純電車型續航輕松突破1000km,即使每天完全充放電三次也可以理論使用超過30年的時間。是以固态電池也被很多消費者認為是一款劃時代的産品,但全固态電池到目前為止并沒有量産,一個都沒有。

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今年年初上汽集團表示開發出了固态電池,而且已經量産,在智己L6車型上确實已經搭載了,讓很多人一片嘩然。但仔細深入研究後卻發現,這僅僅是一款半固态電池,想要研發出真正的全固态電池,還有很長的路要走,不然豐田也不會表示固态電池小批量量産最早要推遲到2030年。

目前市面上主流的電池廠家有甯德時代,比亞迪的福迪電池。除了這兩家,還有另外一家也是電池大廠,就是國軒高科。

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這家電池廠家雖然沒有以上兩家企業那麼出名,但大家可以看一下自己電動汽車的電池配件廠家,很多電車的動力電池其實就是這家企業,是以說這是一家相對“隐形”的電池大廠。

讓我沒想到的是,在五月中旬第十三屆科技大會上,國軒高科釋出了第一款全固态電池,叫做金石電池。廠家還表示釋出就會量産,預計在今年年中正式投産,這應該是全球範圍内第一家真正量産固态電池的企業。

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根據介紹,全新的金石電池能量密度達到了350wh/kg,是三元锂電池能量密度的140%。用廠家的話來形容,就是續航700km的電動汽車一旦換上金石電池,那麼續航将突破1000km。該電池還有耐高溫的特性,因為測試電池全部通過了兩百度的高溫箱進行烘烤測試。是以用不了多久,電動汽車的續航焦慮被正式克服,而且也不存在自燃現象。更為關鍵的是,全固态電池的補能速度将大大增強,隻需要9分鐘就能補能600km的超長續航,幾乎和加油一樣快,你說油車還有存在的必要嗎?

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這款全新電池将會在接下來的幾個月内正式裝車,那麼毫無疑問燃油車的市場佔有率将再一次下滑。其實在今年4月份,電動汽車的滲透率已經首次超過了50%,随着全固态電池的量産,電動汽車的短闆也将正式被克服,電動汽車将迎來全新的春天。

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