文/閑田
日本人玻璃心又碎了！這次是因為日本車企打算從中國和南韓采購電動汽車電池，而日本網友認為，本國的汽車行業在全球數一數二，怎麼能夠連低廉的電池都生産不出來了，他們擔心長此以往，日本就會被中韓強壓頭。
據環球網援引日媒報道，日前，有消息人士透露了日本本田電動汽車的電池采購計劃。據悉，本田為了達成在2040年前隻銷售電動汽車的目标，正在尋找可以低價、大批量采購電池的途徑。他們計劃從中韓企業為三大市場采購電池，其中，日本本土市場和中國這個全球最大的汽車市場，分别将使用中企遠景動力和甯德時代的車載電池，而北美市場則會選擇采購南韓LG公司的電池。
日本車企之是以選擇從中韓采購電池，是因為在同樣的性能标準下，日企電池造價技術要更高，并不具備與中韓相競争的實力。據悉，除了讓各個生産基地從中企與韓企就近采購零部件外，本田也正在加緊研發續航時間更長的新一代電池。
本田三大市場将采用中韓電池的消息一經傳出，就引發巨大關注，日本網友的玻璃心碎了一地。一直以來，日本人都認為，自己的國家的汽車行業在全球都處于領跑位置，他們想不到日本車企竟然要從中國和南韓采購電池。有網友認為，這個消息“十分丢人”，日本企業似乎忘了低成本制造業是一項技術。還有網友直言，如果日本不能研發出具有“壓倒性優勢”的電池，那就被會中韓“壓下去”。甚至有人擔心，日本汽車行業會重蹈半導體領域的覆轍。
日本人之是以對這一消息如此敏感，是因為日本素來與中韓不對付，現在引以為傲的汽車行業的一條命脈要被中韓捏在手中，他們自然不痛快。尤其是，連日本本土市場都使用中國電池，更讓他們覺得惱羞成怒。另外，一段時間以來，日本與南韓的口水仗就不間斷，南韓人鼓足勁要抵制日本貨，而日本車企卻要給韓企送大單，可想日本人會有多氣憤。
除了擔心被中韓兩個鄰居比下去之外，日本人還害怕如今首屈一指的汽車行業會像當年的半導體領域一樣沒落。上世紀80年代，日本占據了全球半導體的半壁江山，輝煌一時。而後，日本企業卻沒能抓住機遇進行業務變革，也沒能通過産業标準化來降低生産成本，他們更是遭到了美國的打壓，是以逐漸被其他競争對手擊敗。
現如今，在電動汽車蓬勃發展之際，日本車企的市場确實受到了沖擊，他們轉而選擇中韓電池實際也是為了在新能源汽車領域迎頭趕上。高度全球化已成為當今時代的一個特征與趨勢，日本與中韓之間的合作不可避免，是以日本人還需放平心态來看待。至于日本人所擔心的會被中國比下去，這完全就是沒必要的，因為在許多方面日本都已經遠不如中國，他們應該盡早接受這一事實。