問答｜國産X5怎麼樣？

【Man哥語】

Q：沃爾沃S60的48V輕混如何？

48V輕混不是混動，和普通油車沒有本質差別。所謂的48V輕混，隻是在普通燃油車的基礎上加了一組48V蓄電池，以達到啟停平順、少量省油的效果，一般不需要特殊保養維護。沃爾沃S60的性能和舒适性都還不錯，安全性尤其突出，看中就買，不用擔心。

Q：MINI有寶馬的操控基因嗎？駕駛樂趣和3系一樣嗎？

操控基因是有，但是不是寶馬的不好說。寶馬的靈魂在于後驅，顯然沒有遺傳給MINI。

寶馬從2000年正式接手MINI，，才算進入了小型車市場，04年推出1系，直到2017年，1系才換成了寶馬為MINI打造的UKL前驅平台。MINI的先天操控基因不能說完全來自于寶馬，但它的後天養成是寶馬一手造就的。寶馬之于MINI，更像是一個視如己出、因材施教的稱職繼父。

也由于前驅和後驅的先天差距，MINI和3系的駕駛樂趣并不相同。3系後驅、50:50黃金配重，駕駛樂趣來自于，激烈駕駛時看似在失控邊緣瘋狂試探、實則盡在掌控中的小刺激，是意氣風發的少年感；MINI前驅、底盤低、軸距短、前後懸幾乎可以忽略不計，它的快樂來自于，可以像一輛卡丁車在車流中閃轉騰挪，又片葉不沾身，更像天才卻調皮的滿級兒童。

PS：以上關于MINI的言論均以2.0T車型為基礎，1.5T三缸車型僅适合顔值黨。

Q：昂克賽拉、威朗、速騰怎麼選？

三款車側重點不一樣，昂克賽拉2.0L自吸+6AT，駕駛體驗好，但空間比較小；速騰比較商務，空間大，但是是幹式雙離合；威朗内飾比較豪華，賬面上的動力參數是最強的，但操控感不如昂克賽拉。總體來說，要運動選昂克賽拉、要商務選速騰、要舒适選威朗，可以都去店裡體驗一下，其中差距一試便知。

Q：預算15萬左右的轎車和SUV推薦下？

這個價位選擇可太多了，點幾個比較大衆的車型以供參考吧。

先說轎車，要省心就選網約車愛用的車型，軒逸、速騰、卡羅拉，這三款裡軒逸舒适、速騰品牌好、卡羅拉省油省錢。要年輕運動可以看看昂克賽拉、思域和它的孿生兄弟型格。

再說SUV，日系可以看看本田XRV、缤智，預算夠的話還可以考慮新上市的豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達；德系看看大衆途嶽；美系考慮雪佛蘭探界者。

這個價位的汽車都比較偏重實用性，但要是拿這筆錢買摩托可就是豪車級别了，你懂我的意思吧？（瘋狂暗示）

Q：新款比亞迪DM值得一等嗎？

新款唐DM目前還沒有準确消息，不過根據最近工信部網站上比亞迪申報的2022款唐DM-i車型資訊，我有一個大膽的猜測。

據現有資訊，比亞迪新增了一款尾标為唐DM-i AWD的四驅車型，配置非常喜人，搭載1.5T發動機和前160kW、後200kW雙電機，磷酸鐵锂電池。不管是前驅還是後驅，申報資訊中都包括了6座車型。

結合此前媒體披露比亞迪内部資訊可以推測，2022款唐DM極有可能更新為真正的DM-p，前後電機功率提升、純電續航200km以上、使用刀片電池、可選6座。聽起來非常誘人，值得一等。

Q：國産X5怎麼樣？

根據工信部的申報資訊，國産X5的軸距比進口版長了130mm，超過5米，直追Q7。可以預見，國産長軸X5的後排空間和舒适性會有明顯提升。

空間上去了，動力下來了。30Li搭載的2.0T發動機最大功率隻有180kW（245Ps），比進口版小10kW，比X3上的2.0T高功率發動機還小5kW；40Li的3.0T發動機最大功率也比進口版小了5kW。雖然差的這點動力也不見得會影響駕駛體驗，但還是讓人心裡有點别扭。

至于售價，按照X3進口42.1萬起、國産後38.98萬的價格差推算，國産X5便宜個幾萬塊是不成問題的。至于有些傳言的“直降20萬”，還是早點洗洗睡，夢裡啥都有。

總的來說，國産X5軸距加長、動力下降，不一定好開，但一定好賣；會便宜，但便宜不了太多，不過把Q7和GLE打趴下，足夠了。

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