這三輛MPV“賊”耐用了，究竟哪款最值得買？
各位看官好呀，先感謝閣下的光臨，并且祝願有緣的小夥伴們紅紅火火、家庭幸福，好了，以下就來聊聊MPV：想必列位奶爸們均曉得，MPV車型空間大、用途多，不僅有着排量小、維護成本低等優點，而且用來家庭郊遊都是倍兒接地氣的，是其他車型所不能與之抗衡的突出原因之一，故而受到了越來越多夥伴們的鐘情，并且每個月的銷量業績都是有的放矢的。下面小編和成功人士們談一談3類特别接地氣的、帥氣實惠的網紅車型的優缺點吧，這些都是小哥我用車體驗的各種心得的提煉。希望閣下能夠高擡貴手。
第1款車型：菱智（建議零售價低至5.99萬+）
有關菱智的銷售概況：它是源自東風風行家族的一款熱銷車型，上市以來市場業績當然是棒棒的，另外，菱智價格也很親民的，故此得到了一批又一批父老鄉親的青睐與稱贊。公開新聞顯示，近段時間的菱智再次奮發圖強，一股腦就售了0.44萬部，獲得了銷量榜第8名的驕人成績，是鶴立雞群的、最奪目的新星之一，比市場的其他MPV車型的表現都要牛。盡管菱智的排名不是特别前，不過菱智的産品自信還是可以稱得上是市場領先水準。原因主要在于菱智的強勢的産品優勢是市場均瞅在眼裡的。而且不管其操控性方面還是安全性等方面都是輕而易舉地打敗着許多MPV。菱智的非凡的市場潛力是我們大家認可的，預計它不久就能在沒有硝煙的車市上稱霸車市啦。
菱智的車型設計得十分個性，車漆是非常耐磨的，同時車身線條骨感感特棒，擯棄了以往那種低顔值的感覺。值得注意的是，菱智的車頭漂亮且凝練，再有吸睛耀眼的雙腰線向着内部逐漸收緊，猶如金箍棒一般羨煞旁人，使菱智的高端感覺愈發清楚，看上去美感是滿滿的。同時也有一雙風格新穎的LED自動車頭燈熠熠生輝，外部的線條和内部的裝飾都是無可挑剔的，比較适合我這個90後。
身材分析：菱智的乘客的空間相當舒暢的，并且給大衆一種相當舒适的感覺，存儲空間的範兒也非常科學的，忒有用了。其體積分别為5135mm、1720mm和1970毫米，就算是後排位置坐滿三個一般體型的哥哥依然是不會擠的。因而菱智實用性是很不錯的。老實說，就算給菱智十萬個like也不多。與此同時，菱智的後尾箱特别贊，還能裝許多小玩意。給消費者的感覺是比較雄厚的，無疑是作者君喜歡的那種類型。
動力部分，許多小姐姐都感覺菱智還是十分好的，因為它采用的是133PS的、低油耗的動力總成，和先進的6擋手動變速裝置組成一套優秀的動力總成，由此可見，菱智擁有着鐵一般的強勁動力，滿足了大部分車主的出行需要。此外，菱智的發動機則是由高檔的鋁合金塗層覆寫，是以其最終的使用壽命是“賊”好的。說到排量版本上，菱智的排量總成也是十分打動人心的，菱智的實際的排量選項隻有1.6L、2.0L，
車友口碑：【最可觀之處】小編認為作為東風風行成員的菱智在衆多主流的MPV車型中算是執牛耳者的啦。首先菱智的顔值無疑是挺棒的，整個車身充滿着非常明顯的運動感，漂亮極了。其次，内部空間也是菱智的一大軟實力，在裡面趟着特别舒适，并且它的成本效益也是很棒，在MPV車型内算是很傑出的了。
車友點評2：菱智的經濟性自然是棒棒的，這大概是全賴于菱智的工藝有了很大的提升的必然結果吧，故而更加能滿足衆多打勞工的出行需要。另外，作者君除了工作日上下班在市區跑，高速、國道這類的有的時候也會去溜達溜達，瞧着這樣大塊的MPV，油耗還是比較低的，現在綜合油耗大概7.9~8.5L上下，菱智的燃油經濟性應該處于正常水準吧，在MPV領域想必也稱得上是比較省油的了。因而筆者是比較欣慰的，而且街坊們都不約而同地贊歎菱智真的是“賊”棒的。但若然到了荒漠地帶，它的油耗會高一點點。就鄙人這個血氣方剛的學生群體來講，隻需要湊一些旅遊開支的話，就頂得上十來天的油錢了。這點很不錯的。雖然暫時的調教時間還不是特别長，不過敝人仍然堅信磨合期過後，菱智的油耗還能下降。
消費者有話說：在下感覺底盤裝置稍稍有一丢丢硬，即便能夠使菱智不會出現搖擺現象，但當走複雜路況的時候，能夠覺察到車子在搖動。如果是上了年紀的坐在裡面，pp有可能會感覺有些難受的。此外菱智的發動機可以感到刺耳的輪胎噪聲，特别到達凹凸不平和陡坡的路況就更加明顯了，另外，低速行駛的時候油門踏闆的位置有時會抖幾下，有些小夥伴還反映了以下的弊端：如1.剛剛開回家的時候菱智内部的塑膠異味情況十分嚴重。2.偶爾藍牙網絡經常性地斷開，3.在車上睡覺有些不踏實
車型2 風光330
外觀概述：它看着特别有大氣的感覺，令本人有種忍不住多看幾眼的沖動。風光330的前臉結構方方正正，其實與舊款的差異不算很大，中網尺寸并不相當大，瞧上去相當好看，同時風光330的門把手位置巧妙地采用了銀白色的、璀璨無比的标記，全led大燈的亮度特别足，瞧起來感覺十分有既視感。并且車身的側面部分分布了一排排熠熠生輝的LED大燈，車側的腰線忒有特色，車頂的“龍須”線條從B柱部位漸漸延伸開去，延伸至車子的尾部，強調了風光330的運動感。同時風光330的光澤度處理得比較好，亮度相當棒。說風光330是鶴立雞群也不為過。尾箱的設計非常帥氣且開口大，并且後排的兩個LED尾燈很霸氣，總體來說，風光330的整體外觀造型還算是相當有想象力的。都一緻認為風光330的确是特别耐看。
車友點評1：每當小編零花錢還不夠充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕過過手瘾，目前個人感覺現款的風光330隔音效果“賊”到位，開起來比較安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，不過操控還是相當好的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G10 13.98萬~19.08萬
外觀設計：盡管外觀看起來不算最出衆，不過還算是超級可愛的，家族式的前臉格栅及下面的輪毂均是熏黑的，甚至鋪滿了上汽大通MAXUS G10的整張前臉。尾燈蠻别緻，尤其是到了月黑風高的晚上就更光彩奪目了。看着有些像跑車，側面的腰線從前車門一直貫穿到尾部，瞧上去特别威武。另外，上汽大通MAXUS G10的尾部，十分不錯，高端、脫俗的氣質令人陶醉，非常帥氣。許多人也覺得上汽大通MAXUS G10可以說是目前最主流的一款車型了。
内飾亮點 内飾設計還算是很靠譜的了，用料足，裝配非常到位，誤差達标，這是對上汽大通MAXUS G10中肯的評價。另一方面，上汽大通MAXUS G10的運動型的方向盤分量非常輕盈，手感很棒，并且油門刹車的靈敏度也相當到位，整體的駕駛體驗比較舒服。值得稱贊的是，上汽大通MAXUS G10的司機的座椅靠背不軟不硬，内部的貼合度的處理也十分棒的，填充物是皮質細膩的高品質物料，就算車開了五六個“hour”，壓根不會覺得p股很痛。在下買來主要是用來做中小型接送的，客戶們都說坐在裡面特别舒服。而且上汽大通MAXUS G10異味較少。同時車内的噪音壓根是覺察不到的。是以長時間的陪伴都是很安全的。
動力而言，上汽大通MAXUS G10的瞬間起步過程是非常棒的，絲滑得不能再絲滑了，提速過程0延遲，踩下油門的瞬間，提速效果瞬間就噴發出來了。并且爬坡感覺也不會十分吃力，降噪表現也十分不錯，上汽大通MAXUS G10整個提速的過程底下的裝置的“嗡嗡”聲音是根本感覺不到的，另外，因為原廠動力是很出衆了，加之作者君日常主要是出差為主，是以目前是無須對它的動力做過多的改動。
車友點評1：上汽大通MAXUS G10這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。上汽大通MAXUS G10的整體長度接近5米，前頭燈瞧起來特别有骨感，亮度是沒問題。值得注意的是，上汽大通MAXUS G10的兩側的把手和前中網位置都經過了熏黑更新，鍍鉻條也比較到位，再有熠熠生輝的前大燈位于兩側，顯得十分時尚和性感，再者，上汽大通MAXUS G10的輪毂設計也非常漂亮的，大小也非常适中，不論其尺寸還是做工等方面都非常到位。是作者君非常喜歡的類型。側面瞅着忒有既視感，下方的裝飾闆的表層鑲嵌了上汽大通家族醒目的logo,比同價位的MPV車型還要更加出彩一點點。隔音效果在同級别MPV中是最犀利的，我喜愛安靜的環境。我既然花重金入手了上汽大通MAXUS G10，滿意的地方肯定是比較多的，首先上汽大通MAXUS G10的動力性能在上海市區開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總而言之，上汽大通MAXUS G10的成本效益還是“倍兒”贊的，高配版本的上汽大通MAXUS G10都低于19w大元，自從買了上汽大通MAXUS G10以後作者君全家人經常會出去跑跑。
車友點評2：本人是做物流生意的，因而是比較好面子的，一般的車我是不好意思開出去的，但買了上汽大通MAXUS G10之後，每次和夫人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很爆棚，孩子在外面老是問我上汽大通MAXUS G10是什麼？我就說上汽大通MAXUS G10是你爸的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經滿足了在下的駕車需求以及初衷。
車友點評3：滿意，我對上汽大通MAXUS G10的評價當然是非常滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，我從小就很喜歡車，現在拼搏終于是買上了一台屬于自己的上汽大通MAXUS G10，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，并且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：上汽大通MAXUS G10動力特别足，上汽大通MAXUS G10開起來好像電動車，操控沒得說，上汽大通MAXUS G10主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
上面大緻介紹的是菱智、風光330以及上汽大通MAXUS G10，值得列位特别留意的是，來自不同“level”的車型的終端價是不一樣的，譬如菱智、風光330、上汽大通MAXUS G10的國内最低的裸車價為5.99萬、3.99萬以及14.08萬。不知道你們瞧中菱智還是上汽大通MAXUS G10呢？在這裡在下衷心地祝有緣的車友們福星高照、萬事無憂。假若列位喜歡上述内容的話，不妨給個贊啦。