當初選擇新能源汽車的時候，考慮了用車成本、上牌費、操作性等等方面，卻唯獨漏看了充電這部分，不瞞大家，之前我開車去稍微遠點的地方都得提前查有沒有充電的地方，生怕卡在半路上。直到前幾天自駕回家過年的時候，在高速上看到了一個蔚來換電站，尋思去見見世面，沒想到，開眼了，開眼了，三分鐘滿血複活的體驗，實在讓人震撼。
事後我還仔細查了一下蔚來換電站的事，原來，現在的蔚來換電站正處于飛速發展狀态，1月21日，其與宜家攜手上線了第800座換電站，收獲了不少車主的強烈支援。值得注意的是，截止21日，在過去的33天裡，蔚來已新增100座換電站，平均每天就有3座換電站上線，這速度着實超乎我的想象。而且，蔚來換電站可不止布局城區，正如我見到的那樣，在高速路上同樣可以見到它的身影，在這800座換電站裡，有208座都是高速公路換電站，這一點在當下這個全民返鄉的時候，無疑發揮了相當大的作用。
難得的是，蔚來在出行補能方面所做出的努力可不隻是換電站，截止至1月21日，蔚來已布局了637座超充站、645座目的地充電站，而且還在全國接入了460,000+根第三方充電樁，最大程度覆寫了出行之路，滿足更多使用者的出行補能需求，讓新能源車主能夠真正告别裡程焦慮，迎來想走就走的肆意出行生活。
說實話，蔚來作為造車新勢力中的領軍選手，這幾年的發展着實令人驚豔，光是在補能方面的表現，就足夠出彩。據悉，蔚來的目标可不止于此，其在2022年将持續布局，努力實作1300+座換電站的建設目标，作為新能源車主，我已經在瘋狂期待了！