当初选择新能源汽车的时候，考虑了用车成本、上牌费、操作性等等方面，却唯独漏看了充电这部分，不瞒大家，之前我开车去稍微远点的地方都得提前查有没有充电的地方，生怕卡在半路上。直到前几天自驾回家过年的时候，在高速上看到了一个蔚来换电站，寻思去见见世面，没想到，开眼了，开眼了，三分钟满血复活的体验，实在让人震撼。
事后我还仔细查了一下蔚来换电站的事，原来，现在的蔚来换电站正处于飞速发展状态，1月21日，其与宜家携手上线了第800座换电站，收获了不少车主的强烈支持。值得注意的是，截止21日，在过去的33天里，蔚来已新增100座换电站，平均每天就有3座换电站上线，这速度着实超乎我的想象。而且，蔚来换电站可不止布局城区，正如我见到的那样，在高速路上同样可以见到它的身影，在这800座换电站里，有208座都是高速公路换电站，这一点在当下这个全民返乡的时候，无疑发挥了相当大的作用。
难得的是，蔚来在出行补能方面所做出的努力可不只是换电站，截止至1月21日，蔚来已布局了637座超充站、645座目的地充电站，而且还在全国接入了460,000+根第三方充电桩，最大程度覆盖了出行之路，满足更多用户的出行补能需求，让新能源车主能够真正告别里程焦虑，迎来想走就走的肆意出行生活。
说实话，蔚来作为造车新势力中的领军选手，这几年的发展着实令人惊艳，光是在补能方面的表现，就足够出彩。据悉，蔚来的目标可不止于此，其在2022年将持续布局，努力实现1300+座换电站的建设目标，作为新能源车主，我已经在疯狂期待了！