在中國汽車消費市場，“成本效益”長期伴随着自主品牌車型，很多消費者已經形成了固有印象。随着自主品牌不斷進步，一些有實力的廠家、有實力的車型，已經開始追求更進一步的“質價比”，何謂“質價比”？就是在成本效益的前提下，更強調“品質”和“性能”，不再是曾經單純的堆砌配置。今天給大家推薦的這款長安歐尚X7 PLUS就是典型擁有出色質價比的一款車型，設計出色，功能全面，同時還擁有良好的品質和質感。
全新設計，質感更進一步
歐尚X7 PLUS在去年上海車展就跟大家見面，相較于歐尚X7，它的外觀設計經過了全面更新，不負“PLUS”之名。前臉采用了全新的中網設計，内部是鍍鉻和高亮黑色材質搭配形成的菱形設計，顯著提升了車輛外觀氣場。造型銳利的大燈組采用分體式布局，搭配LED光源，除了出色照明效果之外，還有很好的科技感。
車身尺寸方面，歐尚X7 PLUS長寬高分别為4730mmx1870mmx1720mm，軸距達到了2786mm，整車尺寸和内部空間都有了一定提升。設計上，歐尚X7 PLUS還是沿用了高挑的高腰線，線條凝練，看起來十分大氣進階。
尾部設計的檔次感也比較突出，貫穿式尾燈、貫穿式鍍鉻飾條，拉寬了視覺寬度，同時也有着不錯的整體感。歐尚X7 PLUS整體外觀設計不算博眼球，優勢在于完成度很好，細節處理完善，是以呈現出的質感很棒。
而且它的外部配置表現也可圈可點，LED光源、車外後視鏡電動調節/自動折疊/加熱等等，B柱上還加入了面部識别，可以刷臉進入車内，這項大大提升科技的潮流配置，在同級别、同價位車型中還是非常少見的。
配置完善功能強大，智能更進一步
當下汽車市場，一款車的智能化表現已經成為了重中之重，很多新生代消費者選車時，一款車智能功能的表現可以成為重要的選擇理由。是以看到歐尚X7 PLUS不錯的内飾設計和做工用料之後，我們還要深入考察它的智能系統。
車機系統上，歐尚X7 PLUS搭載了最新的OnStyle 3.0 PLUS版本智控車機系統，常見的功能自然不在話下，最重要的在于它的智能語音識别率、系統反應速度、應用載入速度都是第一梯隊的表現，正如開篇所說，現在消費者已經不滿足于你有沒有，更重要的是有了之後，好不好用才是關鍵，從使用體驗上來說，歐尚X7 PLUS不會讓消費者失望。
當然，體驗上的出色表現并不是筆者空口說出來的，在硬體上，歐尚X7 PLUS搭載了8核心的處理器，強大的算力為流暢體驗奠定了基礎。除此之外，算法、邏輯上也針對諸多場景進行了優化，進而造就了完善的體驗。
車機功能性上，多媒體、OTA、線上導航、APP生态、車聯網這些自然不在話下，同級很多車也都有，但歐尚X7 PLUS還有“獨門絕技”，就是“千裡眼“遠端品系統+”順風耳“智聯互動系統，使用者可以遠端随時檢視車輛狀态，随時錄制車輛周邊的視訊，車況、環境随時掌握。
另外歐尚X7 PLUS還配備了APA5.0一鍵自動泊車系統，這似乎也不新鮮，重點在于歐尚X7 PLUS的這套自動泊車性能出色，可以識别95%以上的泊車場景，而且是完全自動的，轉向、刹車全部自動，使用者隻需要按下按鍵，不用介入任何操作，徹底解決某些使用者技術不佳的難題。
環形車身+全系藍鲸動力，品質更進一步
承載所有功能的前提還是一款車的車身，這也是車輛安全性保障的基石，這方面，歐尚X7 PLUS擁有采用了75%高強度鋼的環形車身，一般來說，高強度鋼能達到280Mpa，超高強度鋼為440Mpa，先進高強度鋼材能達到590MPa，熱成型鋼強度更是高打1500MPa，歐尚X7 PLUS在A柱部分采用了先進高強度鋼，B柱采用了強度最高的熱成型鋼，其它部分幾乎都采用了高強度鋼，加上吸能設計和柔性副車架，歐尚X7 PLUS的安全品質相當出色。
動力層面，歐尚X7 PLUS搭載了藍鲸新一代NE1.5T發動機，最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1500-4000rpm，除了不錯的動力參數，它經濟性也有着良好表現，NEDC工況下百公裡油耗僅為6.6L。這樣均衡的表現，得益于這台發動機采用了諸多先進技術，例如電磁控制式雙渦管渦輪增壓和進排氣可變氣門正時等。
與之比對的則是一台7速濕式雙離合變速箱，這台變速箱誕生于長安英國研發中心，技術比較成熟，而且雙離合結構上換擋速度更快，而且傳動效率高，并且濕式結構可靠性也不錯。
總結：現在消費者已經過了“要量”的年代，他們更看中的是完善的使用者體驗，一款車不僅要功能全面，功能還要好用，動力也不是說帶“T“就行，更要兼顧動力和油耗，要尺寸，更要安全。從這方面看，歐尚X7 PLUS完全可以滿足消費者對“質價比”的追求，樹立了細分市場的質價比車型的标杆。