2022款天逸共創版實作廣大客戶所需，賽道基因從未變過
文/夙靳霁
一款車型的發展均衡性往往能夠決定它的市場競争力有多大，但是在這個基礎上，還有一個重要的基點，那就是契合使用者的實際使用場景。是以當下消費群體需要什麼？需要在大資料當中去尋找結論，但如果能夠近距離和客戶群體接觸，那麼直接表達的需求往往會更為準确。
也正因為如此，東風雪鐵龍選擇了聯手客戶，以便于更準确的了解到群衆所需，繼而為一款車型補充更多的實用價值，為更好的服務于使用者做準備。是以在2021年12月31日，天逸首個共創産品——2022款天逸共創版重磅上市。
這款車型保留着天逸的“麋鹿之王”賽道基因，也保留着原本的強勁動力和空間優勢，畢竟天逸的“麋鹿之王”稱号可是憑實力得來的。在2020年的中國量産車性能大賽（CPCC）中，天逸憑借着3.369秒的優異成績打破了麋鹿測試幹燥賽道3年記錄，不僅在CPCC麋鹿測試中成為全場第一，同時還勇奪四冠王。
底盤優勢
是以2022款天逸共創版的“麋鹿之王”賽道基因與生俱來，車型的底盤在MCS大師級調校下，能夠應對各種各樣的惡劣路況，即使受到惡劣天氣的影響，車型依舊能夠保持穩定的行駛品質。并且還能為使用者帶來“三不”（長途不累、簸路不颠、彎道不飄）動态駕乘享受。
這也意味着車型的底盤相容了舒适和支撐性，正常情況下，普通底盤無法做到這一點，但2022款天逸共創版的底盤并不普通，因為它搭載了PHC自适應液壓穩定技術，這套技術來源于WRC冠軍技術，擁有着更為先進的懸挂科技，繼而相容舒适和支撐性。
17萬内優選合資SUV
同時車型還保持着原有的空間優勢以及強勁動力，1.8T發動機比對愛信8速手自一體變速箱，不僅能夠減少動力損耗，還能帶來6.2L的百公裡綜合油耗，領先于同級車型。2022款天逸共創版應廣大客戶所需，配備了360度全景泊車影像，并帶有前雷達進行更多範圍的探測。
為了帶給使用者更為輕松的坐姿調整，車型配備了副駕駛座椅電動調節，并且還帶有腳部感應開閉的電動尾門等多項智能配置，甚至還提供了更具潮流時尚的内飾新選擇。作為2022款天逸共創版競品車型的榮放2.0L CVT兩驅都市版、探界者535T領界版隻有單一的内飾選項，并且沒有前雷達、360度全景泊車影像以及感應尾門的配置，實用性局限。
透明價格
2022款天逸共創版的所給出的傾情直售價僅16.87萬元，并且不存在經銷商之間的價格差異，線上線下均為統一售價。而榮放2.0L CVT兩驅都市版在不同地區之間存在着不同的最低報價，例如在深圳，這款車型的經銷商最低報價是16.78萬元，而在重慶，車型的經銷商最低報價為16.88萬元，探界者535T領界版同樣存在着地域之間的經銷商最低報價差異。
為了更好的友善使用者購車，2022款天逸共創版提供了線上直售，因為這款車型是全國統一價，是以即便線上上訂購車輛，也不會比經銷商的價格高，使用者可以放心線上上選購車型。并且線上的購車服務流程符合當下的群體網購習慣，既能節省使用者的時間，也避免了來回跑。
購車福利
考慮到目前很多群體在購買車型時或許會存在經濟上的壓力，是以2022款天逸共創版提供了0首付開新計劃，客戶在購車時可以享受到0利率2年免息政策，并且每月的月供可以低至1666元，還提供了60期超長期限方案，這樣可以減輕客戶的費用負擔。
除此之外，客戶如果想要增值換購，還可以享受到5000元/台的換購補貼。而神龍公司雙品牌的增購補貼則是3000元/台，回饋着使用者的信任。同時，為了減少客戶的後期用車負擔，車型還提供了五年無憂政策，使用者可以享受到5年或15萬公裡整車質保，讓使用者能夠安心用車。
總結：
作為一款深入了解客戶需求并加以實踐的車型，2022款天逸共創版始終都将客戶群體的實際體驗放在第一位，産品競争力或許隻是車型在量産之後的所得結果，而車型的量産初衷卻是為了更好服務于廣大客戶，是以這款車型自誕生伊始，它以“麋鹿之王”賽道基因鋪墊，保留原本的出衆動力和空間優勢，在這個基礎上進一步增加使用者想要的配置，進而一款真正以使用者需求為出發點的車型就此誕生。