東方網記者劉輝1月27日報道:距離冬奧會開幕越來越近，國家雪車雪橇中心再次吹響沖鋒号角進入備“戰”狀态。
難度最大的冬奧建立場館之一
國家雪車雪橇中心賽道“雪遊龍”是國内首條雪車雪橇賽道，也是亞洲第3條、世界第17條符合奧運比賽标準的賽道。山林掩映之中，具有中國氣質的場館設計宛如一條遊龍飛騰于山脊之上，若隐若現，嬉遊于山林之間。
賽道全長1975米，設定16個彎道，最高設計時速134.4公裡，垂直落差超過121米，具有世界獨具特色的360°回旋彎，設定3個賽道出發區，總觀衆席位數7500席。
由上海寶冶打造的國家雪車雪橇中心将承擔雪車、鋼架雪車、雪橇三個奧運項目的全部比賽内容，讓觀衆感受到雪車、雪橇運動風馳電掣的魅力。
因為項目專業性強、場地要求嚴苛，國家雪車雪橇中心被認為是設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最複雜的冬奧建立比賽場館之一。
該項目參與2018年度國家重點研發計劃“科技冬奧”重點專項課題，形成了5項賽道技術标準及驗收标準，完全符合賽道國際認證要求，實作了國内零的突破。國家雪車雪橇中心項目還屬于科創研發型項目，截至目前已申請專利131件（含發明專利57件），攬獲多項國家級和省部級獎項。
制冰團隊應運而生
特殊的建設需求催生了新的技術和隊伍。在建設過程中，國家雪車雪橇中心開啟了多個國内“首創”，填補了多項國内技術經驗空白。異形扭曲賽道結構表面平整誤差要控制在1毫米以内，研發人員大膽創新，首次将噴射混凝土用于主體結構。
為建設這條全長1975米、三維扭曲、能夠承受凍融循環400餘次的混凝土賽道，項目團隊自主研發了全新的混凝土材料，自主培養國内首支混凝土噴射手，以毫米級高精度確定賽道一次性澆築成功。
小海坨山環境複雜，賽道高低起伏，高落差、多彎道的情況給制冰溫度控制增加了諸多困難。制冰團隊曆經千餘次的嘗試，最終成功總結出制冰溫度與外界溫度的關系。例如，溫度在-4℃～-7℃可制出速度和耐久性最好的冰；-3℃～-5℃能将霜凍降到最低，不宜使冰面産生凹痕。
同時，冰道的形成必須保持連續噴水作業，制冰團隊以精益求精的态度連續噴灑上百層極薄的水霧，使總面積7000m 、厚度50mm的冰道“渾然天成”。一旦氣泡外移形成小凹痕，便會對運動員的滑行軌迹造成影響，甚至危及生命安全。
結構誤差補冰，最是考驗修冰師的技術。最優質的補冰材料是天然雪，晶瑩剔透，與冰面完美相融。對于進出彎軌迹線路上，以及制冰效果差導緻冰脫落處，修冰師将雪和水充分拌均勻後，經過過濾，采用專用修冰工具進行補冰。
【來源：東方網】