2022款天逸共创版实现广大客户所需，赛道基因从未变过
文/夙靳霁
一款车型的发展均衡性往往能够决定它的市场竞争力有多大，但是在这个基础上，还有一个重要的基点，那就是契合用户的实际使用场景。所以当下消费群体需要什么？需要在大数据当中去寻找结论，但如果能够近距离和客户群体接触，那么直接表达的需求往往会更为准确。
也正因为如此，东风雪铁龙选择了联手客户，以便于更准确的了解到群众所需，继而为一款车型补充更多的实用价值，为更好的服务于用户做准备。所以在2021年12月31日，天逸首个共创产品——2022款天逸共创版重磅上市。
这款车型保留着天逸的“麋鹿之王”赛道基因，也保留着原本的强劲动力和空间优势，毕竟天逸的“麋鹿之王”称号可是凭实力得来的。在2020年的中国量产车性能大赛（CPCC）中，天逸凭借着3.369秒的优异成绩打破了麋鹿测试干燥赛道3年记录，不仅在CPCC麋鹿测试中成为全场第一，同时还勇夺四冠王。
底盘优势
所以2022款天逸共创版的“麋鹿之王”赛道基因与生俱来，车型的底盘在MCS大师级调校下，能够应对各种各样的恶劣路况，即使受到恶劣天气的影响，车型依旧能够保持稳定的行驶品质。并且还能为用户带来“三不”（长途不累、簸路不颠、弯道不飘）动态驾乘享受。
这也意味着车型的底盘兼容了舒适和支撑性，常规情况下，普通底盘无法做到这一点，但2022款天逸共创版的底盘并不普通，因为它搭载了PHC自适应液压稳定技术，这套技术来源于WRC冠军技术，拥有着更为先进的悬挂科技，继而兼容舒适和支撑性。
17万内优选合资SUV
同时车型还保持着原有的空间优势以及强劲动力，1.8T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱，不仅能够减少动力损耗，还能带来6.2L的百公里综合油耗，领先于同级车型。2022款天逸共创版应广大客户所需，配备了360度全景泊车影像，并带有前雷达进行更多范围的探测。
为了带给用户更为轻松的坐姿调整，车型配备了副驾驶座椅电动调节，并且还带有脚部感应开闭的电动尾门等多项智能配置，甚至还提供了更具潮流时尚的内饰新选择。作为2022款天逸共创版竞品车型的荣放2.0L CVT两驱都市版、探界者535T领界版只有单一的内饰选项，并且没有前雷达、360度全景泊车影像以及感应尾门的配置，实用性局限。
透明价格
2022款天逸共创版的所给出的倾情直售价仅16.87万元，并且不存在经销商之间的价格差异，线上线下均为统一售价。而荣放2.0L CVT两驱都市版在不同地区之间存在着不同的最低报价，例如在深圳，这款车型的经销商最低报价是16.78万元，而在重庆，车型的经销商最低报价为16.88万元，探界者535T领界版同样存在着地域之间的经销商最低报价差异。
为了更好的方便用户购车，2022款天逸共创版提供了在线直售，因为这款车型是全国统一价，所以即便在线上订购车辆，也不会比经销商的价格高，用户可以放心在线上选购车型。并且线上的购车服务流程符合当下的群体网购习惯，既能节省用户的时间，也避免了来回跑。
购车福利
考虑到目前很多群体在购买车型时或许会存在经济上的压力，所以2022款天逸共创版提供了0首付开新计划，客户在购车时可以享受到0利率2年免息政策，并且每月的月供可以低至1666元，还提供了60期超长期限方案，这样可以减轻客户的费用负担。
除此之外，客户如果想要增值换购，还可以享受到5000元/台的换购补贴。而神龙公司双品牌的增购补贴则是3000元/台，回馈着用户的信任。同时，为了减少客户的后期用车负担，车型还提供了五年无忧政策，用户可以享受到5年或15万公里整车质保，让用户能够安心用车。
总结：
作为一款深入了解客户需求并加以实践的车型，2022款天逸共创版始终都将客户群体的实际体验放在第一位，产品竞争力或许只是车型在量产之后的所得结果，而车型的量产初衷却是为了更好服务于广大客户，所以这款车型自诞生伊始，它以“麋鹿之王”赛道基因铺垫，保留原本的出众动力和空间优势，在这个基础上进一步增加用户想要的配置，从而一款真正以用户需求为出发点的车型就此诞生。