近日，彭博新聞援引消息人士資訊稱，合衆新能源汽車公司正在尋求上市之前籌集約5億美元。此外，消息人士還表示，本輪融資對合衆新能源汽車公司的估值約為450億元人民币（71億美元）。
對于上述消息，“E車彙”也向合衆新能源相關負責人進行了求證，該負責人表示：“目前沒有詳細資訊可以透露。”
事實上，這并不是第一次哪吒被傳出即将IPO的消息。在去年11月，彭博社也曾報道，稱合衆正在考慮在香港進行首次股票發售，籌資約10億美元。
值得一提的是，在融資方面，哪吒汽車最吸引關注的一次是迎來了360集團的投資。2021年4月26日，哪吒汽車官方表示，公司已經開始啟動D輪融資，融資額約30億元人民币，360集團戰略領投此輪融資。
事實證明，自從周鴻祎公開站台哪吒汽車并達成合作後，哪吒汽車無論是知名度、傳遞量和融資進度都有了巨大的提升，甚至已經有了躍升一線造車新勢力的勢頭。
與此同時，哪吒汽車也在2021年結束之際交出了一份令人滿意的答卷。官方資料顯示，2021年，哪吒汽車累計傳遞69674台，同比勁增362%。至此，哪吒汽車超出預期完成2021年突破6萬輛的年銷量目标。
在去年上海車展上，哪吒汽車一口氣釋出了哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款車型，今年一月份又推出了哪吒U 360聯名車型，目前哪吒汽車在售車型已經覆寫6萬到16萬價位。
哪吒汽車目前主銷車型包括哪吒V與哪吒U Pro兩款車型，其中作為銷量主力的哪吒V車型12月傳遞5280輛；哪吒U Pro車型12月傳遞達4847輛，環比增長62%，再度重新整理傳遞記錄。其中，哪吒V自2020年年底上市以來，累計傳遞突破5萬輛。
随着傳遞量的穩步上升，哪吒汽車已經并不掩飾自己成為造車新勢力第一梯隊的雄心，這點在海報上已經出現了“穩居造車新勢力第一陣營”的字眼。
1月8日，哪吒汽車第10萬台量産車正式下線。這是繼“蔚小理”之後，第四個達成“10萬輛”裡程碑的中國造車新勢力。相比“蔚小理”等頭部造車新勢力在2021年達成的資料，哪吒汽車也隻晚了幾個月。
在“蔚小理”紛紛回歸港股的當下，哪吒汽車即将登陸港股的傳聞也似乎并非是空穴來風，而想真正邁入一線造車新勢力，勢必要通過一級市場來進行輸血，才能夠獲得更快的加速度，而距離哪吒汽車真正成為一線，距離也似乎并不遙遠。