文/岸青
2021年，中國新能源汽車市場迎來了首次小規模爆發，年銷量達到352.1萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車産業正如東升的旭陽一般散發着蓬勃的生機，并呈現出高速發展趨勢。
毫無疑問，新能源汽車市場已經成為了朝陽産業，多方勢力的介入，都預示着接下來的2022年會迎來更加激烈的市場競争。面對着白熱化的對局，長安新能源已經做好了全方位的準備。
一、資金到位
2022年1月24日，長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪融資簽約儀式在重慶舉行，這個在2021年便開啟的B輪融資工作經過一年的時間終于圓滿結束，最終募得資金49.773億元，并超計劃融資近20億元！
能得到多方投資者的充分認可，也證明了長安新能源的實力。作為中國新能源汽車領域的拓荒者和先行者之一，長安汽車在新能源行業已經深耕二十餘年，在新能源汽車生産研發上有着豐富的技術積澱和經驗積累。
彙沙成塔，夢想疊加的可能性往往會出人意料。
2017年，長安汽車根據新能源布局釋出了“香格裡拉計劃”，并制定了“四大戰略行動”。2018年5月，長安新能源公司注冊成立。2019年11月，長安新能源完成首輪融資，順利成為國内第一家實作混合所有制改革的汽車央企，從此進入到了新能源汽車高速發展的快車道。
2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%，在全行業中增速排名第一。長安新能源奔奔EV在微電市場排名第三；長安逸動EV則憑借硬核産品實力在2021中國新能源汽車産品魅力指數研究中位列緊湊型純電動細分市場第一。
獨立營運、謀求上市、創新科技、持續發展，在新能源戰場上，長安早已蓄勢而發。
二、人才到位
一個企業最關鍵的核心在于人才，有了人，才有了未來。
正如總經理鄧承浩在簽約大會上所表示的：人是最核心的資産，也是最核心的競争力。長安新能源以市場化為導向，大量引進技術人才、網際網路人才、創新人才和優秀的畢業生人才，優秀員工跨越了60後-90後多個年齡段。
長安新能源公司首席技術官、副總經理周安健生于60年代，作為發動機研發工程師，他始終有着自主掌握核心技術的夢想，緻力于為研發出更高效的動力系統而行動。
生于70年代的蘇忠是長安新能源的首席産品官，在他的帶領下，長安創造出了銷量破百萬的逸動産品，新能源領域推出了奔奔E-STAR，以及純電專用平台産品，他的夢想是再打造出幾款銷量破百萬的新能源産品。
作為電驅NVH領域負責人，80後的鄧清鵬有着不小的夢想，他希望看到民族産業發展壯大，更希望将長安新能源電驅NVH打造成行業标杆。
90後的毛茜有着許多創造性的想法，作為産品體驗領域負責人，她堅信設計可以創造未來，讓自主新能源汽車有着極緻的産品體驗，為使用者帶來更多服務。
長安新能源公司目前共有1779位追夢人，其中高職級專家119人，資深工程師799人，大家因為各自的夢想彙聚到一起，共同為理想而奮鬥。
豈曰無衣，與子同袍。長安汽車貼心地為員工提供了奮鬥者關懷回家政策，為每一位勤奮拼搏的員工提供了溫暖服務，與T3出行和公司附近酒店簽訂協定，保障員工為夢想奮鬥無後顧之憂。
另外，在此次B輪融資中，長安新能源引入了員工持股的激勵機制，募資金額超過1億元。長安新能源創新性地實作了員工持股，同時也是長安汽車旗下第一家實作員工持股的企業。
對此，長安汽車總裁、黨委副書記王俊表示：自己是長安新能源的單一最大股東，此外還有97名核心員工出資1.17億元參與了B輪融資，選擇與公司同呼吸、共命運，激發出了長安員工熱血拼搏的狼性精神。
三、思路到位
資本是目前新能源汽車産業競争必不可少的資源之一，從規劃布局到設計開發、從招募人才到上線生産，每一個環節都需要大量的資金支援。此次B輪融資圓滿完成，50萬億的龐大資金流将為長安新能源在研發、生産等程序上注入全新的動力。
是以融資完成後的下一步至關重要，資金有了，錢該怎麼用？軍工出身的長安新能源人一樣有着創新思路。49.773億元的融資資金将流向四個方向：産品、技術、新品牌以及産業。前兩者的資金投入将占到大比例，後兩者則次之。
長安新能源總經理鄧承浩表示：産品方面C385、C673、A158在量産之前還會有較大投入。其中C385作為長安新能源真正在品牌上的開山之作，将重新定義電動轎車時代，給使用者帶來科技智能情感上的陪伴。
長安對C385寄予了厚望，從研發開始便将它當做“自主之光”來設計打造，從動力到底盤，從外觀到結構，全是按照核心自主可控來進行推進的。目前，基于EPA1全新電動車專用平台打造的首款産品C385，其第一輛全工裝樣車已與12月下線。
新能源市場競争的上半場在電動化，下半場則是智能化。
據目前公開消息可知，C385搭載了AR生态智慧座艙、零起火電池、L3+級别的進階智能輔助駕駛、高頻脈沖加熱、超集電驅等功能，将以颠覆性的産品體驗帶給使用者更多産品價值。
自A輪融資到現在，長安新能源已掌握突破創新性技術200餘項。在未來，長安新能源還将打造國内領先、國際一流的四電及智能化技術。自主研發和打造三個行業領先的全新專用電動車平台；自主掌握“三電”系統開發能力，推出0起火電池、長安新一代超集電驅、智能整車域控制器“長安智慧芯”等。
四、體系到位
面對新一輪汽車産業的發展和變革，長安新能源将圍繞“新汽車+新生态”戰略，繼續以“傳統新勢力”模式，實作高品質發展。預計到2025年，全新純電平台産品銷售将超過100萬輛，到2030年，将達到全球領先，打造世界級的中國新能源汽車品牌。
在新能源時代，除去動力和産品方向發生改變外，就連銷售和售後體系也完全變樣。當下的客戶更加注重溫暖的陪伴服務，而不是冷冰冰的金錢交易模式。在這一點上，長安新能源将扭轉傳統車企的固有模式，推出全新的零售模式。
從使用者接觸到品牌開始，到購買産品結束，再到後續的實際使用過程，長安新能源都會用心陪伴在使用者身邊，目前長安正在和全球頂尖的服務公司洽談合作，等後續服務模式建成，數字化營銷系統和車主管家同步上線，将共同形成一個完整的、精準讀懂使用者的服務模式，完美切合使用者的需求點。
智電微談：
有了産品和技術的加持，2022年将會是長安新能源的全面爆發年，在長安新能源的展車現場，智電汽車作為全國首批接觸到C385和A158實車的媒體，對長安新能源在接下來的表現也是充滿信心和期待。
而本輪融資的成功，無疑是長安新能源實作夢想路程上跨出的巨大一步。我們堅信，長安新能源的未來一定星光璀璨，打造出世界級的中國新能源汽車品牌。