點選下方名片，關注ECar車勢，及時了解汽車行業内容！
來自日本的最新消息：日本松下已經做好為特斯拉量産最新锂離子電池的準備，快的話明年特斯拉就能配裝上這款續航可以增加20%的新型電池。
松下方面已經确定今年将對新電池的生産工廠進行投資，主要是一條測試生産線，但是更為具體的項目計劃并沒有透漏。
筆者猜測是，松下今年應該是試運作，先掌握安全高效生産技術，明年再啟動量産。
相關報道稱，松下計劃投資7.05億美元用于新型4860電池的生産制造，最大可能會在松下日本的和歌山縣工廠投産，預計每年可生産150000塊4680電池。
4680電池是松下去年10月推出的，容量比現在的電池大4倍左右。換裝4680電池後，特斯拉預計将增加20%的續航裡程，并将電芯的生産成本降低10-20%。
以續航650公裡的特斯拉Model S為例，換上4680電池後續航或将提高到750公裡，預計可能會和奔馳EQS的770公裡續航相抗衡。
特斯拉原本要自己生産4680電池，但是出于成本等方面的考慮，最終還是将生産委托給了松下，據傳，明年4680電池量産後，将首先供應美國市場。
松下自特斯拉第一輛車下線就一直是其電池供應商，為了更低控制成本，同時擴大供應，特斯拉後來又相繼引入了南韓的LG Energy Solution以及甯德時代，來向其Model Y和Model 3車型供應電池。