如果要問：“對于一台家用車，使用者最在意的是什麼”？相信大多人首先都會考慮到安全。尤其是對于那些一家老小，同時出行的6座或是7座的車型。如果在安全方面，不能讓人放心，每次出行都會提心吊膽，自然就會産生不好的體驗。
在之前，要說到車輛的安全，很多人首先想到的就是“硬碰硬”。比如，誰家的車型底盤紮實，誰家的車型钣金更厚，其實，這些都是安全的最後一道防線。然而，要說到現在家用車的安全，相比之前，已經有了更高層次的表現，通過高科技以及智能化的手段，就可以有效規避車輛的安全風險，将安全事故防患于未然，直接阻止不愉快的發生，相比之下，這才是真正高明的手段。
綜合簡介：
比如接下來要介紹的這台2021款的理想ONE，它不僅采用了2+2+2的6座布局，定位為一款中大型豪華SUV，堪稱是國産30W級的“通吃王”，擁有6.5秒的提速，綜合油耗僅為1.5L，同時還獲得了2項第一，而且都表現在消費者最在意的方面，下面就一起來看看吧。
AEB測試NO.1
對于現在的家用車，安全駕駛輔助配置已經越來越豐富，而車輛的AEB功能足夠完善，那則說明它的安全，就達到了一流的水準。對于AEB，其實它是一種主動安全技術，并且由控制子產品、測距子產品和自動子產品而組成，有了這個功能，車輛可以在危險發生之前，就進行自動防禦，有效避免事故的發生，進而為安全出行保駕護航。
然而，值得一提的是，在2022年1月11号，理想ONE在涵蓋了上百款AEB的車型測試中，以優異成績獲得了第一名。成為了全世界第三個擁有完整NOA和AEB全棧自研的汽車品牌。不得不承認，理想ONE品牌從無到有、從有到精，也隻不過短短幾年的時間，确實令人羨慕。畢竟對于大衆品牌，為了突破這一領域的瓶頸，組織了6000人的團隊，曆經數年，先後投入150億歐元的巨資，目前所取得的成果，也不并不理想。
同級銷量NO.1
當然，對于理想ONE，它在銷量方面也是同級第一，自誕生以來，就一直擁有着比較高的熱度。而在2021年的11月和12月份，分别斬獲了13485和14087台的銷量，均是同級NO.1。大家要知道，這可是一台售價33.8W的國産車，能夠得到如此高的認可，确實難能可貴。
寬敞空間+智能配置，讓出行更享受
其實，對于理想ONE，它的實用性同樣十分出色。畢竟5030mm的車長、1960mm的車寬，再加上2935mm的軸距。在車内輕松布置了三排座椅。并且對于前排的4張座椅，完全都是獨立的狀态。即便是第二排，也配備了電動調節、加熱和按摩等功能，特别适合家裡的長輩乘坐。而且它相比上一代車型，第二排還多出了41mm的縱向空間，使用了更舒适的座椅填充，同時還配備了軟性的頭枕，即便是旅途中小睡，也是惬意無比。
結合燃油車和電動車雙向優勢
動力方面，理想ONE作為一款增程式新能源車型，它完美結合了燃油車和電動車兩者的優勢。它不僅可以外接式充電，而且所搭載的1.2T發動機，也是作為發電使用。也就是說，隻要有油，它就可以一直發電。是以，完全不存在續航焦慮的說法。而且它在車内布置了兩台電機，不僅是四驅版車型，而且還配備了可調懸架功能。綜合之後，他擁有333匹的馬力，以及410牛米的峰值扭矩，一腳油門下去，可以帶來6.5秒的零百加速，綜合油耗僅為1.5L。對于這麼優秀的車型，也難怪即便是賣到33.8W，消費者也都排隊購買，隻能說老百姓識貨，它确實值這個錢。
30W級“通吃王”
然而，對于它國産30W級“通吃王”的稱号，或許大家還看得一頭霧水、不知所雲。其實這也很簡單，因為理想ONE作為一台三排座的中大型SUV，它不僅擁有着廣汽傳祺GS8的實用性、豐田漢蘭達的舒适性、沃爾沃XC 90的安全性，以及奧迪Q7的豪華性。是以，下到20W級的國産車，上到100W級的進口豪車，隻要是三排座的SUV，理想ONE似乎都有實力與之競争，是以，稱它為30W級的“通吃王”一點也不為過。
重點在最後：
通過對2021款理想ONE的介紹不難發現，現在的國産車，相比十年之前，已經脫離了“山寨”和“廉價”的标簽，完全是通過自身的實力，來征服消費者。同時，也正在以迅雷不及掩耳之勢，占據更大的市場佔有率。那麼，對于今天所介紹的這款國産30W級的“通吃王”，擁有6.5秒提速、1.5L的綜合油耗，同時還獲得2項第一的理想ONE，對于它33.8W的價格，大家感覺值不值呢？