1月24日消息，今晨發生在上海的一起特斯拉追尾事故在網際網路上引發熱議，随後有疑似當事車主發聲回應。
從現場來看，一輛特斯拉Model 3在高架橋上追尾了前方的三台車，導緻四車出現不同程度受損。其中，後方的特斯拉由于車頭低趴，直接将前方的比亞迪SUV車尾“鏟起”，比亞迪SUV直接騎在了特斯拉車頭上，導緻特斯拉車頭、機蓋以及前擋風玻璃等處受損。
今日晚些時候，有疑似當事Model 3車主回應稱，當時開啟了自動駕駛功能（注：實為Ap自動輔助駕駛功能），跟車距離被設定為1（最短跟車距離）， 前車80碼（注：實為80km/h）時速突然急刹，盡管系統反應過來進行了警報提醒，但還是發生了事故。
此外，從現場來看，路面可能在下雨後存在較為濕滑的情況，過近的跟車距離和不良的地面狀況或許是這起事故發生的主要因素。
根據特斯拉Model 3的說明書顯示，特斯拉輔助駕駛的跟車距離設定分為1（最小跟車距離）至7（最大跟車距離）。每種設定對應一個基于時間的距離，表示車輛從目前位置到達前車後保險杠所需要的時間。
如果在環路或者高速路上以較快的速度行駛，車輛刹停的時間一般都在3秒以上，再算上系統反應時間和可能存在的不确定地面幹濕環境，是以建議設定車距在4以上，城市良好道路堵車路況可以設定1-2，以防止車距過大導緻其他車輛加塞。
值得一提的是，特斯拉的自動輔助駕駛僅為L2級輔助駕駛功能。開啟該功能後，駕駛員仍需将注意力保持在路面上，雙手不能離開方向盤并随時準備接管車輛，駕駛人仍為車輛安全行駛的主體責任人。如果發生事故，該功能将不承擔責任。