1月24日消息，今晨发生在上海的一起特斯拉追尾事故在互联网上引发热议，随后有疑似当事车主发声回应。
从现场来看，一辆特斯拉Model 3在高架桥上追尾了前方的三台车，导致四车出现不同程度受损。其中，后方的特斯拉由于车头低趴，直接将前方的比亚迪SUV车尾“铲起”，比亚迪SUV直接骑在了特斯拉车头上，导致特斯拉车头、机盖以及前挡风玻璃等处受损。
今日晚些时候，有疑似当事Model 3车主回应称，当时开启了自动驾驶功能（注：实为Ap自动辅助驾驶功能），跟车距离被设置为1（最短跟车距离）， 前车80码（注：实为80km/h）时速突然急刹，尽管系统反应过来进行了警报提醒，但还是发生了事故。
此外，从现场来看，路面可能在下雨后存在较为湿滑的情况，过近的跟车距离和不良的地面状况或许是这起事故发生的主要因素。
根据特斯拉Model 3的说明书显示，特斯拉辅助驾驶的跟车距离设置分为1（最小跟车距离）至7（最大跟车距离）。每种设置对应一个基于时间的距离，表示车辆从当前位置到达前车后保险杠所需要的时间。
如果在环路或者高速路上以较快的速度行驶，车辆刹停的时间一般都在3秒以上，再算上系统反应时间和可能存在的不确定地面干湿环境，因此建议设置车距在4以上，城市良好道路堵车路况可以设置1-2，以防止车距过大导致其他车辆加塞。
值得一提的是，特斯拉的自动辅助驾驶仅为L2级辅助驾驶功能。开启该功能后，驾驶员仍需将注意力保持在路面上，双手不能离开方向盘并随时准备接管车辆，驾驶人仍为车辆安全行驶的主体责任人。如果发生事故，该功能将不承担责任。