【AutoCon禦車】原創
皇冠車型最近的資訊有點亂，先是由一款車型，在國内變成了一個獨立品牌，一通亂戴！先是給威爾法戴上皇冠，接着是戴給漢蘭達，最近據說又要戴給一塊MPV……
同時，第15代皇冠轎車在日本停産後，又有消息稱要以“原裝進口”形式年内來到國内，死去活來的“皇冠十五”好比路易十三，這是一款未曾國産的皇冠車型，該車在國内從未出現過，在日本也已經停産了一段時間……
皇冠這一系列亂戴，亂操作在接下來一段時間将呈現混亂局面，這也許是面對新能源汽車時代，糾結的豐田的縮影，獨有專利技術的豐田混動系統被一衆新能源“彎道超車”！成為食之無味、棄之可惜的雞肋。
第15代豐田皇冠是豐田宣布停産皇冠車型的末代産品，在除日本本土市場之外，能見度極低！而且日本本土是右舵車型，如果其真的以進口形式引入，那豐田日本工廠還真要重新開機生産這款出口版左舵皇冠車了。
皇冠第15代源自豐田TNGA-N平台，也是該平台的首款皇冠車型，而且依然是後驅車型。定位高于目前雷克薩斯ES的田TNGA-K前驅平台，長4910mm、寬1800mm、高1455mm，軸距2920mm，車身設計非常的日式，而且整體還小于上一代皇冠車型，此次進口引入根本沒法加入已經加長到5200mm左右的級别競争！
第15代皇冠擁有3種動力總成：2.0T四缸渦輪增壓發動機、2.5L混動系統以及3.5L的V6混合動力系統，該3.5L混動與雷克薩斯旗艦車型LS500h同款，顯然可引進的隻有2.0T和2.5L混動。
此外，還有一個背景值得注意，按半年後引入的時間點，正是2022中日正常化半個世紀的紀念時間，這時豐田皇冠在下半年以進口車重返國内市場更像是種紀念活動的安排……