十幾年前，因為兼具漂亮的外形和轎車的實用性，初代奔馳CLS開創了四門轎跑這一全新的細分市場。随着奔馳CLS的大獲成功，保時捷Panamera、奧迪A7 Sportback等經典車型也相繼面市。對于普通人來說，這些豪車漂亮則已，但接近百萬元的售價卻讓多數人觸不可及，隻能把它們當作心中的“Dream Car”。作為普通消費者，難道就沒機會擁有一輛屬于自己的完美四門轎跑嗎？
面對市場的呼聲與需求，七年之前，上汽大衆“淩渡Lamando”閃耀登場。10多萬元的起售價，不僅讓衆多普通消費者一圓自己的四門轎跑夢；“奢侈寬體轎跑”和“辣饅頭”的名号也紅遍大江南北。毫無疑問，淩渡Lamando的出現，開創了一個屬于中國消費者自己的四門轎跑時代。在淩渡之後，中國的四門轎跑市場開始逐漸繁榮。
七年過後，随着時代的變換以及中國使用者消費需求的不斷更新，過去的汽車已不能滿足當下使用者的喜好。數字化、智能化已經成為了消費者們買車時所追求的新方向。作為一款曾經引領時代潮流的車型，上汽大衆淩渡也适時的根據市場需求，從“奢侈寬體轎跑”完成了到“辣感美學數字轎跑”的進化，淩渡L 煥新登場！
“辣饅頭”熱辣更新，外形辣度MAX
相比上代淩渡，淩渡L的命名中多出一個“L”。可不要簡單的把這個“L”了解為加長的涵義。除了代表Long之外，這個“L”還包含有：Line（曲線）、Luxury（豪華）以及“LA”（辣）這幾重意思。
購買一款四門轎跑，你最想要的是什麼？當然是要外形夠“辣”，而“辣饅頭”淩渡L無疑能充分的滿足這種外形視覺上的需求。
淩渡L在外形設計上啟用了引領大衆燃油車未來方向的全新設計語言打造，這使得其顯得更為出衆與個性。新車前臉采用了非均衡式布局，大面積的格栅與快速下壓的引擎蓋，有效的拉低了視覺重心，進而讓新車擁有跑車的低趴姿态。為了給新車營造更強的沖擊力，猶如雁翎般的全新頭燈由一條細長的LED燈帶相連，配合頭燈内的IQ.Light數字燈組，使得淩渡L顯得科技感十足！
作為一款帶有純正轎跑基因的四門轎跑，淩渡L還采用了四門無框車窗的配置。這種規格的配置往往是超跑上用來增添運動感的設計，但淩渡L卻讓普通消費者也能領略到“超跑”的部分魅力。除此之外，鴨尾和大掀背造型也都是一款四門轎跑所必備的設計元素，淩渡L則已運用得爐火純青。而為了讓消費者能更充分的展現自我個性，淩渡L還分别提供了：雪茄灰、天椒紅、胡椒白、岩茶灰、薄荷藍、龍舌蘭這六種車漆顔色，喜歡哪種顔色直接選就行。總之，搭配上18英寸輪毂，都足夠酷炫！
環抱式數字座艙，兼具運動感與實用性
坐入車内，淩渡L給人最直接的感受就是科技感十足！新車采用了全新的雙聯屏設計，10英寸全數字液晶儀表盤+12英寸多點觸控液晶中控屏合二為一，能全面豐富的顯示各種車輛資訊。同時，在W-HUD擡頭顯示系統的配合下，駕駛員無需低頭就可以實時觀看導航線路以及各種車輛資訊，進而有效提升駕駛的安全性和舒适性。此外，朝駕駛座傾斜的中控台設計，則為車内營造出了一種環抱式的駕駛艙氛圍，配合運動座椅和賽車式平底方向盤，使得淩渡L又同時具備十足的運動駕駛氛圍。除了以上這些，手勢控制、語音識别、保時捷911同款的擋把等元素，也都進一步提升了淩渡L的吸引力！
當然，作為一款四門轎跑，大空間與實用性也必然需要兼顧。相比上代車型，淩渡L的車身尺寸進行了全面放大，其軸距為2731mm，更長的軸距帶來的自然是更大的空間，坐在淩渡L的後排，不論是腿部還是頭部都能得到充分的舒展，不管怎麼乘坐，都能找到舒适的坐姿。
既然是全新的數字化轎跑，淩渡L在數字化方面的體驗也自然十分突出。
由于是基于大衆汽車集團最新的MQB EVO架構打造，淩渡L的電氣架構性能有明顯的更新。新架構使得車内總線帶寬增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，資料傳輸速率大幅提升。而更高的資料傳輸速率所帶來的最直接體驗，就是數字化性能的大幅躍升。這使得淩渡L不僅具備車聯網等功能；其還同時搭載有L2駕駛輔助系統。這些更新都是全新的數字架構所帶來的進步。
總結：毫無疑問，随着上汽大衆淩渡L的面市，A+級市場的價值天花闆将再度被打破。“辣饅頭”的超高辣度讓普通消費者可以用不到20萬的價格獲得四門無框車門、雙聯屏、W-HUD、L2級駕駛輔助等一一系列超“辣”配置。更何況，這還是一款顔值超高的四門轎跑。怎麼樣，是不是立刻用了一種實在“真香”的感覺！