1月20日周四，汽車雷射雷達技術開發商Luminar Technologies股價大漲11.52%。
最新消息稱，梅賽德斯-奔馳與Luminar宣布，雙方将達成合作，加速未來乘用車在自動駕駛技術方面的開發。據悉，奔馳此次合作的目的是将Luminar的基礎雷射雷達技術內建到奔馳部分車型中。同時，随着目标的實作，戴姆勒将最多獲得150萬股Luminar股票，按照當期股價計算，這批股票的價值将超2000萬美元。
然而，針對于自動駕駛中的雷射雷達，馬斯克卻曾多次公開嘲笑“傻子才用雷射雷達”。在自動駕駛領域，傳感器的解決方案一直分為視覺派和雷射雷達派。特斯拉 CEO 伊隆 · 馬斯克是堅定的視覺派，他曾多次 diss 雷射雷達“很荒唐”。特斯拉方面認為，使用雷達的系統必須用雷射雷達傳感器預先繪制環境地圖，同時還要制作高清地圖，是以行業中很多廠商都采用了雷射雷達 + 高清地圖的解決方案。而特斯拉則不同，以上兩者都不需要，專注以相機為主的純視覺感覺方案。在 2021 年計算機視覺與模式識别大會上，特斯拉 AI 進階總監 Andrej Karpathy解釋說，我們采取的方法主要是基于視覺，依靠 8 個環繞車身并能夠覆寫 360° 的攝像頭，通過超大型資料采集，建構一個神經網絡去做出解決方案。馬斯克也一直聲稱，人眼就是純視覺，人能靠着人眼就能開車，是以自動駕駛并不需要Lidar和Radar。
意外“打臉”，馬斯克也開始測試雷射雷達了？
特斯拉視覺攝像頭＋毫米波雷達的組合有天生的缺陷：目前對高速靜态物體識别，以及弱光環境下的表現并不出色。盡管馬斯克曾多次“嘲笑”雷射雷達，但在去年5月份，據外媒報道，特斯拉公司已與雷射雷達公司Luminar簽訂了使用雷射傳感器技術進行測試開發的合同。社交網絡更有圖檔顯示，特斯拉的車頂安裝了一個Luminar雷射雷達系統在路上進行測試。但也有分析師猜測特斯拉也許正在使用Luminar雷射雷達來驗證他們基于攝像頭的全自動駕駛FSD系統。
目前，自動駕駛領域除了特斯拉之外，大部分汽車廠家都選擇了雷射雷達。前不久，蔚來汽車也釋出了最新車型ET5，售價為32.8-38.6萬元。目前ET5已經可以在App上接受預訂，預計2022年9月開啟傳遞。值得一提的是，此次蔚來推出的全新純電轎車ET5也将搭載雷射雷達。據悉，該顆雷射雷達有120度超廣視角及超高分辨率，可探測最遠距離高達500米。