文 字 | 陶文博
設 計 | 小宇宙
成功與失敗皆非終結，唯執着與希望長存。
東風雪鐵龍品牌從不缺乏創新與進取的勇氣。過去三十年間，他們始終堅持高度個性化的産品格調，有諸多産品成為經典。
後疫情時代，複雜的經濟環境為煥然新生的東風雪鐵龍帶來了艱難的成長背景，但以毛創新為代表的營銷管理團隊，卻通過近乎執拗的倔強與努力，披星戴月，砥砺前行，将危機扭轉為機遇。
自凡爾賽C5 X的驚豔亮相與火爆熱銷中便可見一斑——自今年9月23日上市以來，其已成功擷取1.7萬台的終端銷量；2021年11月和12月，凡爾賽C5 X傳遞量均超過5000台，成為神龍公司近七年來投放最成功的車型。
優雅浪漫的氣度、舒展而不失緊緻的視覺體驗和周到妥帖的綜合産品力，賦予凡爾賽C5 X以無與倫比的市場競争力，非傳統卻頗具親和力的設計語言在第一時間便攬獲了無數年輕消費者的芳心。
誠然，15-20萬元的售價區間是無數車企聚焦發力的“超紅海市場”，但凡爾賽C5 X的存在感始終處于前排，這無疑是其堅定不移“以使用者為中心”的理念逐漸奏效的化學反應。
時間來到2022年，東風雪鐵龍品牌高屋建瓴，在新春佳節即将到來之際偕同新近上市的凡爾賽C5 X虎年開門紅版，為廣大品牌粉絲們獻上了一份重磅賀禮。
作為特别款車型，凡爾賽C5 X虎年開門紅版限量提供一千台，官方指導價14.37萬元起，維持了原版車型的高品價比。同時，紅運三件套将同步上線小程式商城，有車客戶也可以用積分購買，套裝購買僅需4999積分，也可以根據需要分開購買。
春節是國人最為重視的節日，東風雪鐵龍與廣大客戶共創的專屬紅運虎标出現在後三角車窗上，金紅配色巧妙融彙于車身，緻敬國風的同時彰顯獨特地位。
同時，凡爾賽C5 X虎年開門紅版還具備“不止于轎車，完美融合了轎車、SUV和旅行車多重優勢”的搶睛設計，“當紅”獨特，讓新春出街更拉風。
此外，共創專屬紅運虎标也代表了凡爾賽C5 X給予凡爾賽er的獨有守護與陪伴，東風雪鐵龍期待與大家在新的一年勇往直前。
在内飾方面，凡爾賽C5 X虎年開門紅版為廣大客戶定制了尺寸為28*22*12cm紅運頭枕，采用柔軟、透氣的麂皮絨材質，搭配貼合人體脊柱曲線設計的CAC領先舒适座椅，直達駕乘“舒适”爽點。
凡爾賽C5 X虎年開門紅版的紅運輪毂裝飾件同樣吸睛，在峰值扭矩達到250N·m的360THP渦輪增壓發動機更新版的驅動下一路勢氣如“紅”，讓生活紅得出彩。
同時，在雪鐵龍獨有的PHC自适應液壓穩定技術加持下，大師級底盤帶來的魔毯般的平滑和舒适在同級産品中首屈一指，不僅濾震效果拉滿，操控性與高速穩定性亦是可圈可點。
相比同級産品，凡爾賽C5 X虎年開門紅版搭載的8AT手自一體變速箱，在平順性和燃油經濟性層面表現優異，對比15-20萬元區間尋常見的幹式雙離合或6AT變速箱優勢明顯。
誠然，跨界産品在當下的中國乘用車消費市場依然是小衆産品，但凡爾賽C5 X的出色表現徹底終結了“叫好不叫座”的營銷傳統，同時在主流家用車百舸争流的局面下打出了一片關注度十足的天地。
這不僅僅是凡爾賽C5 X的勝利，亦是東風雪鐵龍品牌的偉大階段性成就。借勢而來的凡爾賽C5 X虎年開門紅版更是圓滿展現了東風雪鐵龍“以客戶為中心”，持續“客戶共創”的理念，同時賦予“凡爾賽er”們以更多更具樂趣的選擇。
雕琢一份舒适感，以優雅與從容緻敬匠心。
既可于都市間閑庭信步，亦可穿越艱險之地，抵達絕美之境，這或許便是凡爾賽一經推出，便越來越受注重生活品質的國人歡迎的原因。
小衆，或者說個性，是一種獨具意義的生活态度。
這種意義，或許要用心體會方可獲知個中滋味，在這個過程中，它往往已經陪伴你走出很久很遠——若你趨于從衆，那将貫穿生命許久的中庸與平凡，難免留下些微遺憾。
何妨大膽追尋你所認為的不同尋常，凡爾賽C5 X正滿載勇氣與希望，不遺餘力地與你相伴，直抵芳草豐美的不俗人生。