訂單排到3季度：勞斯萊斯創117年來最高銷量紀錄

參考消息網1月19日報道據英國《泰晤士報》網站報道，來自超級富豪們的強勁需求使勞斯萊斯汽車公司去年的銷量創下該公司117年曆史上最高紀錄。

這家汽車制造商總部設在英國薩塞克斯郡的古德伍德，是德國汽車巨頭寶馬公司的子公司。該公司說，去年共售出5568台汽車，所售汽車的價格從24萬英鎊起步。

這比2020年的銷量增長了49%，受疫情影響，2020年銷量隻有3750台。這一數字也超過了2019年的5152台。2019年，該公司新車型庫裡南問世，推動了銷量增長。這是勞斯萊斯品牌推出的首款四驅SUV，也是這家以生産豪華轎車和轎跑車聞名的公司首次做出這樣的嘗試。

該公司首席執行官托斯滕·米勒-烏特弗斯說，新冠疫情去年依然影響着全世界，但勞斯萊斯從中受益。他說，像其他人一樣，勞斯萊斯的客戶無法像往日一樣自由旅行，也無法“投資其他奢侈品服務”，是以他們手裡有更多的錢，可以再獎勵自己一輛勞斯萊斯——該品牌的大多數客戶不止擁有一輛勞斯萊斯。

他說，客戶們也目睹了新冠疫情的影響，“看到生命很短暫，是以更想享受當下，投資一些心愛的東西”。

勞斯萊斯公司表示，并不想放棄其特有的風格，在銷量上與競争對手賓利展開競争。賓利的銷量是勞斯萊斯的3倍，但被後者嘲笑為“大衆奢侈品”。不過，米勒-烏特弗斯拒絕為勞斯萊斯的銷量目标設定上限，僅表示他不認為勞斯萊斯年銷量能達到1萬輛。

他說：“現在需要的是稀缺性。勞斯萊斯仍将是稀有和珍貴的。我們并不追求數量，但如果有需求，我們願意滿足這些需求。”

他還預計今年的銷量将“小幅增長”，因為訂單已經排到了第3季度，如此巨大的需求讓交貨期已延長至1年。

米勒-烏特弗斯說，位于奇切斯特附近的全世界唯一一家勞斯萊斯制造工廠，正在“以接近極限的産能運轉”。他還表示，不會通過寶馬在其他地區的工廠增加産量，而将采用新技術，幫助古德伍德工廠提高生産能力。

在近年熱門的豪華SUV市場上，售價24萬英鎊的庫裡南去年的銷量約為2200台，其競争對手的價格都在15萬英鎊左右。賓利添越的銷量約為5900台，蘭博基尼Urus銷量約為4000台——這兩個品牌都屬于德國大衆汽車公司。最新的競争對手——阿斯頓·馬丁DBX銷量為3000台。

勞斯萊斯公司說，去年增長最快的市場是南韓和俄羅斯，大中華區和美洲地區各占30%的市場佔有率。

該公司還說，公司沒有受到全球半導體短缺的影響，因為可以通過寶馬的供應網絡獲得微晶片。這符合大制造商在疫情期間集中精力生産和銷售利潤率最高車型的模式。

勞斯萊斯消費者的平均年齡降至43歲，創曆史新低。米勒-烏特弗斯說，這意味着，每出現一位60歲的購車者，就會對應一位20多歲的顧客。

随着勞斯萊斯首款純電動車“閃靈”的推出，該公司明年将正式進入電動車市場。勞斯萊斯承諾到2030年全面停止生産内燃機汽車。（編譯/王棟棟）