通用汽車提出“電氣化一切”戰略：包括船舶和工業機械

參考消息網1月19日報道據西班牙《公衆》日報網站報道，通用汽車公司提出一項讓一切電氣化的計劃：汽車、船隻和工業機械。

通用汽車為當今由熱力學主導的每一個行業展示了其電氣化戰略。該公司的計劃不僅包括在未來幾年内進一步開發自己的電動汽車系列産品，還涉及為全球整個交通工具領域的機械更新和更新創造一個市場。

該計劃将應用于電動汽車、商業裝置以及海上和空中應用的項目。通用汽車業務的這種新視角将使這家北美巨頭能夠打開新領域的大門，并将其業務範圍擴大到更多的外部公司和商業客戶，進而推動其增長超越其自身汽車銷售的限制。

通用汽車預計，到2030年，汽車電動化市場規模将達到200億美元。為此，這家美國企業集中展示了一組集中在4個領域的裝備電氣化解決方案：雪佛蘭性能車和售後市場、通用汽車動力解決方案、地面支援裝備和海上推進裝備。

今年，通用汽車向公衆展示了一種新的軍用車輛電氣化套件，該套件取代了原有的熱力學裝置，取而代之的是全電動裝備。該套件也将從2022年開始提供給轎車和商務車。通過這次特定的戰略調整，他們已經展示了一些最經典和最受歡迎的車型的電氣化方案，例如，與林根費爾特共同開發的1972年版雪佛蘭El Camino SS的更新版，以及雪佛蘭Camaro eCOPO。

電氣化元件也将被引入海軍裝備和工業裝備等特定領域。對于地面支援裝置領域，通用汽車将其電氣化架構納入特種車輛中，特别是在機場工作的車輛，為此它提出了一系列行李牽引車、貨運牽引車或其他裝置的電氣化更新方案，取而代之的将是電動車輛解決方案，該技術方案将內建電動機和锂離子電池。

至于對海上裝備領域的投資，通用汽車在一個月前投資了西雅圖一家船用裝備公司，這家公司專門生産船用電動機。這一舉動讓大多數人感到意外，但現在我們可以清楚地看到這家美國巨頭的目的是什麼了。該公司将開始将通用汽車自己的電氣化技術商業化，該技術已經過專門修改，以适用于所有類型的船舶。（編譯/田策）