大家好，這一期解析全新雪佛蘭索羅德EV
1.品牌分析
由于豪華品牌在皮卡車系沒有太多的産品，在品牌方面，皮卡車系都是一些主流的品牌，像福特，豐田，雪佛蘭等品牌，雪佛蘭品牌在這一市場區間有着不錯的品牌溢價，由于較少的市場競争對手，雪佛蘭索羅德EV在産品力的表現也是相當強，競争力表現還不錯。
2.市場分析
全新雪佛蘭索羅德EV是全新雪佛蘭索羅德的純電動版本，在雪佛蘭産品系列中是旗艦的車系，有着較高的市場定位以及産品定位，在這個市場區間，也是屬于純電動皮卡的旗艦市場區間。
3.競争對手
在市場競争對手上最直接的競争對手為F-150 Lightning，福特F-150 Lightning在海外市場的表現非常搶眼，還有特斯拉Cybertruck皮卡，以及全新HUMMER EV，都是一款純電動的皮卡車型。這預示着很多皮卡車型正在向純電動的風格轉變。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
從福特F-150 Lightning的海外市場銷量來看，全新雪佛蘭索羅德EV也是有望有着不錯的市場銷量，進而有着不錯的保有量，由于後期電池組的成本，但是純電動車系在保值率上的表現較為一般，感覺保值率不如燃油車。
5.動力系統和底盤
動力方面采用Ultium電池組，分為RST版本以及普通版本，還有偏向于工具屬性WT版本可供選擇，RST版本最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米。普通版本的最大功率将達到517馬力，峰值扭矩833牛·米。搭載四輪轉向技術讓車身的感覺更加靈活，配置有350kW的快充技術，兩款車型的最大續航裡程約為643km。
6.配置
配置方面RST版本提供後輪轉向、自适應空氣懸挂、超級巡航還有可配置的皮卡床。最大牽引力達到4535kg。索羅德EV WT基礎版采用3628kg牽引力，頂配版為9017kg。從拖拽能力來看，還是表現的不錯。配備了PowerBase充電系統，配有10個插座和10.2kW的電力，可以為其他電動汽車充電。RST版本提供17英寸中控螢幕設計，還搭載11英寸全液晶儀表，還提供了14英寸的擡頭顯示功能，并且采用了基于linux的Ultifi軟體平台。還提供皮卡車型中少見的全景天窗設計。
7.空間
從車内空間來看，這款車在車内空間表現非常的寬敞，全新雪佛蘭索羅德EV在前蓋處還帶有儲物空間的設計，更加實用，皮卡貨廂地闆長度最大為1557mm，如果放到第二排座椅縱深長度将達到3078mm，還可選的Multi-Flex後擋闆，配合後排座椅折疊起來使用，讓貨箱的空間更加寬敞。空間一直是皮卡車型的優勢。
8.總結
全新雪佛蘭索羅德EV是一款創新的産品，在外觀的設計上依舊顯得霸氣十足，又很前衛，車内的風格更加有科技範，車内空間以及貨箱的空間表現還是不錯，搭載純電動系統，讓使用成本上也是有所降低，不過競争對手的表現都是非常強勁，而且純電動皮卡在後期電池組的維修保養更換會有着一定的成本，保值率感覺不如燃油車。
9.外觀
從外觀來看，還是采用了簡約的前衛造型，前臉運用了封閉式的面闆的設計，視覺效果也是非常的協調，下包圍則是采用了黑色的蜂窩式格栅以及很有立體感的下邊框設計，也是很硬朗的風格，頭燈組采用了線型的平直貫通式造型，非常簡約。來到側面，雙色的車身風格帶來不錯的時尚氣質，輪眉也顯得較為硬朗，大尺寸的輪毂帶來不錯的運動風格，也是較為炫麗。尾部的風格相當簡潔，采用了豎向的尾燈設計。
10.内飾
進入車内，中控在科技感的表現還是不錯，采用了巨大的中控螢幕，搭配全液晶的儀表螢幕造型，科技感表現非常出色，三幅的方向盤造型也是立體感較強，采用了寬大的中央扶手，并且車内在質感的表現還是不錯。