衆所周知
2021年對于恒大而言是極為困難的一年深陷困境的恒大不得不将幾年前高價購來的資産紛紛出售甚至随着恒大資金吃緊恒大汽車也面臨出售的風險
不過就在上周恒大新能源汽車官方微網誌釋出恒大首款量産車型恒馳5正式下線而小編就曾經吐槽過恒馳汽車下線的消息因為當時并沒有在工信部釋出的《道路機動車車輛生産企業及産品》許可公告中出現是以斷定為“下線，竟隻是下線”
這次恒馳5下線依舊沒有出現工信部中是真下線還是假下線相信明眼人一看就懂下面繼續一周新車/車聞
如果你是一個崇尚英倫文化的人，那麼MINI還蠻值得你多留意一眼的。至于上周上市的MINI CLUBMAN限量版，你會不會掏錢買，MINI并不在乎。老實說，自從MINI在21世紀初正式進入中國市場以來，就是推出各種限量版車型，以此來加深消費者對其文化的欣賞，進而提升銷量，然後出更多的限量版，不斷循環。說MINI是賣車的，我覺得更像是“賣自信”。
鋒蘭達是介于威蘭達和C-HR之間一款新車，其定位在廣汽豐田SUV序列裡相當于轎車序列中淩尚夾在凱美瑞和雷淩中間那般，屬于市場再細分的産品。值得一說，鋒蘭達12.58萬元的起售價讓其成為了豐田在國内最親民的SUV。雖然價格親民，但鋒蘭達依然是基于TNGA-C平台打造，同樣擁有TNGA賦予的高品質，并且定位緊湊型SUV，比同門的C-HR還大了一圈，長寬高分别為4485*1825*1620mm，軸距2640mm。
廣汽豐田威飒定位為中型SUV，其軸距為2690mm，長寬高分别為4780mm*1855mm*1660mm，略長于一汽豐田淩放HARRIER，定位略高于廣汽豐田威蘭達。從外觀、内飾來看，不同于廣汽豐田現有的SUV，廣汽豐田威飒主打高品質豪華感，外觀設計相當有質感，内飾用料也均采用軟質材料覆寫。威飒的到來意味着廣汽豐田實作了更多SUV細分市場的覆寫，可以為鐘愛SUV車型的消費者提供更多好選擇。
作為“技術奇瑞”的全新力作，瑞虎8 PLUS鲲鵬e+首搭鲲鵬DHT超級混動技術，不僅豐富了品牌的車型序列，更重要的是在保證原有産品力的基礎上，帶來了更加優秀的動力表現和更高的燃油經濟性。而除了超級混動外，瑞虎8 PLUS 鲲鵬e+智能配置實力同樣不容小觑，比如小奇智能車管家3.0系統，具備了深度學習、雲端生活娛樂互聯、自然語音互動等數字化功能。
近日，大衆集團釋出公告，2021年集團全球傳遞量下降4.5%至888萬輛，為2011年以來最低。其中，2021年大衆集團在華傳遞新車330萬輛，同比下滑14%。據了解，因晶片供應短缺導緻我們的産能無法滿足客戶需求。加之車廠、供應商受新冠肺炎疫情影響而關閉，以上種種因素導緻大衆失去了一定的市場佔有率。
乘聯會公布了2021年12月份的新能源汽車銷量。至此，國内2021年1-12月新能源車零售量達到298.9萬輛，同比增長169.1%，創下國内新能源汽車銷量的史上最高紀錄，新能源車銷量在2021年實作了很大程度的攀升。具體到車企上，國内新能源銷量排名第一的依舊是比亞迪，以593745台的總銷量成功衛冕銷冠。排名第二的則是特斯拉，去年特斯拉在中國市場共賣出473103台。除前兩名之外，新勢力代表蔚小理去年的總銷量都達到了9萬+，銷量進一步攀升。
“酷狗”這個名稱大家早已不陌生，大家曾經使用的音樂播放軟體就叫“酷狗”，而如今哈弗使用“酷狗”作為車型命名，不知道會不會涉及到侵權問題呢？實際上，哈弗将哈弗X DOG命名為“哈弗酷狗”，或許内部早就已經敲定。在昨日工信部釋出的最新一批車型申報圖中，尾标為“哈弗酷狗”的全新SUV已經出現，而這款車型正是哈弗X Dog。
繼歐尚X5運動版上市後，長安歐尚又推出了一款新的定制版車型——歐尚X5虎嘯限定版，官方售價為10.79萬元，限量發售666台。據了解，這666台歐尚X5虎嘯限定版車型上市當晚就被搶購一空，對于長安歐尚而言，上市即售罄本是個值得慶祝的好消息。可惜的是，售罄的背後卻是“黃牛”惡意搶購，不過根據官方消息，目前這些訂單已被悉數追回。是以說，大家如果想買，隻能遵從“手快有，手慢無”的原則，切忌助長惡意搶購的氣焰。
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