中國的“特斯拉”，何小鵬精心打造，他是怎麼做到的
特斯拉是一款很經典的汽車品牌，很多人都以開這個汽車牌子為榮。但是随着國産汽車的崛起，很多人發現原來我們的國産汽車開起來也是很優秀的，那麼中國國産汽車品牌都有哪些呢？
我們最為熟悉的有吉利和長城等，這些都是很優秀的，不過我們今天來了解一款小鵬汽車，作為後起之秀，很多人或許不知道這個牌子。不過這個牌子的創始人何小鵬确實讓特斯拉上司都很忌憚的。他到底有何實力，能夠做到？
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汽車是我們時尚生活中都需要的代步工具，現在去哪裡如果開車的話，就會覺得特别的不友善。在享受這項便捷時，有沒有想過一個問題，那就是汽車究竟是經過了怎樣的發展，才真正地走進了千家萬戶？
從學習的曆史來看，汽車是随着西方的工業革命展開的，在中國的發展經曆過了很長的一個階段，真正的每家每戶都擁有也就是這十年的事情。在之前的幾十年之間，我們的汽車品牌一直在發展，但是始終也不能跟進口汽車相抗衡。
何小鵬想必也是看中了這一點，是以才在将UC賣掉之後，重新走進汽車領域，專心鑽研，終于讓汽車進入了一個更加新的電動汽車市場。
這幾年可謂是小鵬的輝煌時刻，不斷擴張分店的同時，也不斷向其他領域拓展。
更有傳言稱，小鵬可能盯上了潮多多app這類B2C零售電商。在網際網路大潮與疫情的沖擊下，低價好物的概念早已深入人心，原本價格高達數千上萬的奢侈品、潮牌再也無法吸引新興使用者，而主打底價零售的潮多多等平台開始受到更多人的關注，許多200左右的阿迪、香奈兒吸引數百萬年輕人進入潮多多瘋搶，或許這就是理性消費更新的社會展現。
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從科技領域到汽車領域，兩者之間似乎沒有任何的關聯，但是實際上每一個科技的創新，似乎都有一些微妙的關聯。何小鵬既是一個開拓者，又是一個實踐者。他讓自己生命中的每一步都走得踏踏實實。
1977年，何小鵬出生于湖北黃石，他的父母都是非常普通的人，不過在對待孩子這件事情上卻是不遺餘力，為了給孩子創造一個很好的學習環境，他的父母一直都在努力地打工賺錢，在這種環境下長大的孩子，長大之後成為了一個不太一樣的人。
他是父母眼中不太順從的人，大學畢業以後，何小鵬兩年時間就擁有了房子，後來又創辦了全球第二大的浏覽網站UC。
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這樣的科技人才按理來說應該更多地進入科技領域，為什麼最後偏偏進入到了電子汽車領域呢？嚴格意義上來說，有大佬看上了他的UC網站，是以在賣掉這個自己辛辛苦苦創辦的網站以後，他開創了自己事業上的第二春。
2014年的時候，他看到了汽車領域發展的好時機，于是自己慢慢地不斷摸索，不斷向前進取，終于開創出了中國的“特斯拉”。他精心打造出的小鵬電子汽車，一經上市又引發了一場新的動蕩，特斯拉感覺到了前所未有的危機，于是一紙訴狀将小鵬汽車的曹光告上了法庭。
最後的結果，目前還沒有一個定論，但是小鵬汽車卻是引發了一場前所未有的争論，很多原來想要進入汽車領域的科技大佬，看到這一場前所未有的成功是内心蠢蠢欲動起來。
不管别人如何，何小鵬還是用自己勇于開拓的精神完成了自己的華麗轉身。他創造了真正意義上的中式特斯拉，很多人願意購買，這是一種很大的成功，我們應該學習。