随着二胎政策的放開和國内汽車消費市場更新，MPV最近幾年在中國市場開始火爆起來。它憑借強大的裝載能力和舒适的駕乘體驗，成為諸多家庭用車及商務接待的最佳車型。從目前中高端市場來看，别克GL8通過在中國市場十幾年的耕耘發展，成為MPV市場的領跑者。除了一枝獨秀的别克GL8之外，本田雙雄艾力紳和奧德賽也有穩定的表現，随着起亞嘉華的國産化，中高端MPV市場的平靜再次被打破。
時至今日，随着國内汽車消費者的多元化需求，追求舒适生活的這群人，也讓MPV市場再次被引爆。2021年下半年，起亞将第四代嘉華車型引入國産，這個累計全球銷量達到200萬輛的全球車型，開始成為中高端MPV市場新的攪局者。
那起亞嘉華如何實力出圈呢？首先它是一台MPV，其次它是一台比中大型MPV還要大的MPV，尺寸與别克GL8不相上下，比艾力紳、奧德賽等大了一圈，最後它還是一台集科技智能配置于一身的智能MPV。那我們今天就以家用的奧德賽和嘉華做個對比，看看起亞嘉華到底有哪些過人之處呢？
每個座位都有享受的權利
對于MPV的訴求是什麼？那就是大空間，尤其是第二排和第三排，更是MPV比中大型乃至大型SUV的優勢，超高的空間使用率是MPV最大的競争力。起亞嘉華更是如此，憑借5155/1995/1795mm的車身三圍，加上3090mm的超長軸距遠超本田奧德賽。除了車身尺寸上的優勢，内部空間同樣如此。
尤其是嘉華第二排和第三排座椅的表現，更是逆天一樣的存在。第二排座椅支援前後左右移動，座椅靠背角度調節，坐墊高度調節，腿托調節，座椅加熱/通風，并且第二排座椅還采用了高端舒壓座椅的設計，最大化提升了嘉華舒适性。這些配置遠遠高過奧德賽，無論是家用還是商用，都可以輕松勝任。
第三排座椅隻是應急？當你看到嘉華時你會發現，原來7座MPV每一個位置都是享受。為了友善MPV車型的多用途，起亞嘉華的第三排座椅采用下沉折疊式設計，最大化的保證後備廂空間。另外，除了後排隐私玻璃這些正常配置外，起亞嘉華還提供第二排、第三排遮陽簾，這在國内MPV車型中很少見，足以看出嘉華對于每個乘員的照顧。
大空間還能全裝備出行
體驗過本田奧德賽的使用者都知道，這台車在舒适性方面的确不錯，但是如果7人出行的情況下，後備箱幾乎已經被侵占得所剩無幾，這也是很多人放棄奧德賽的原因，如果全家出遊，就無法攜帶行李，魚和熊掌不可兼得。
而起亞嘉華就不同了，它讓你7人出遊的情況下，還具備了627升的後備箱空間，遠超奧德賽，行李通通帶走，這才是一台MPV應該有的樣子，不僅符合成熟的北美市場的用車需求，同樣符合中國市場的需求。要知道這一代嘉華在南韓市場還提供了11座版本車型，足以看出這台車的内部空間足夠大，容下4排座椅也不在話下，這一點奧德賽簡直是弟弟。
超越同級的舒适性配置
提到配置，可以說是國内使用者最為關心的一點。考慮到日常生活中的友善，MPV車型上的很多舒适性配置是我們所需要的。本田奧德賽在中期改款之際加入了雙層玻璃，來提升新車的NVH方面的表現，這對于一台MPV車型至關重要。隻有良好的靜谧性才是提升舒适出行的根本。
面對國内使用者的嚴苛要求，在前隔闆、翼子闆、翼子闆圍闆、翼子闆上闆、中央通道、中央底闆底蓋、車頸上闆、後圍闆防塵等處，第四代嘉華應用了同等級最高水準吸聲材料，有效提升駕乘的舒适性及改善整車的NVH，這樣的設計在同價位中已經是超群配置。
第四代嘉華在安全配置方面同樣出色，通過對比我們能看出，售價33.99萬元的嘉華要比售價32.88萬元的奧德賽高出更多配置，雖然售價差了1.11萬元，但多花費的1萬多元，折合成更多安全和科技配置，相當實用和保險。除了在配置上提升外，在空間、舒适性上，第四代嘉華較奧德賽也有全面提升。
智能科技化傲視群雄
從科技配置來看，起亞嘉華同樣出色，比如當下流行的聯屏設計，兩塊螢幕尺寸均達到了12.3英寸，科技感十足。此外，新車還支援語音控制及遠端操作，盡可能提升駕車安全性，甚至可以通過語音來控制座椅加熱及通風功能，實用性大大提升。此外，起亞嘉華還支援三區語音，除了駕駛員能夠語音控制外，後排乘客及副駕駛乘客均可操作語音指令，而這些功能，本田奧德賽都是不具備的。
寫在最後：
起亞第四代嘉華售價28.89-33.99萬元，提供四款配置車型，并做到了入門即高配，而本田奧德賽售價23.58-35.48萬元，不管在空間、配置、動力等各方面都稍遜一籌，相比之下，嘉華更有誠意，能給到使用者更多舒适便捷享受，買MPV，不正是這樣的需求嗎？
還有一點是必須要提及的，那就是奧德賽是日版引進，和美版奧德賽大有不同。而起亞嘉華是真正的全球車，實力不容小觑之類，尤其在嚴苛的北美市場，起亞嘉華更是做到了口碑、市場雙豐收。
30萬元中大型MPV之選，想要大空間、高配置、科技感強等等，海選之後不用做選擇題，起亞嘉華或許更符合這類購車人群的需求。