一直以來，很多企業在做大做強之後，都會認真思考一件事：如何才能離使用者更近一步？如何才能跟使用者發生高頻而非一次的交易關系？簡單來說，都離不開“以使用者為中心”的核心理念。而1月15日這天，在魏牌舉辦的使用者粉絲節活動中，魏牌用實際行動向衆人诠釋了一個深刻的道理，“經營粉絲其實就是經營品牌！”
在粉絲節活動開場，全新的摩卡DHT-PHEV也再次亮相在衆人眼前。而與預售釋出會不同的是，這次是由使用者粉絲親身完成的體驗試駕。從外觀到内飾，再到性能與智能輔助駕駛功能，摩卡DHT-PHEV的表現可謂是無懈可擊。值得一提的是，整場活動都是由魏牌使用者全程深度參與，覆寫演員、主持人等重要角色。可以說，這場活動的重點就是廣大的魏牌粉絲使用者群體。
這些使用者粉絲通過對自身經曆的演繹，一次次将活動推向了高潮。在活動當中，我們可以看到，如今的新能源市場中，純電車使用者對續航的苦惱。而深知使用者痛點的魏牌，才會悉心推出了摩卡DHT-PHEV。新車在滿油滿電的狀态下，續航裡程能夠輕松突破1000公裡。并且，純電續航也達到了200公裡以上，這點在一衆混動車型當中，也算是特立獨行的了。
當然，本場活動中還有一位不一樣的“演員”，就是以全新車機形象示人的“小魏同學2.0”。為了履行“更懂你的智能出行夥伴”的職責，魏牌精心打造了有着拟人化形象的小魏同學2.0全新車機形象，特别是在情感和溫度的表現上也有着翻天覆地的變化。而在功能上，小魏同學還可實作20秒連續對話，控制範圍也大幅提升。其實在我們看來，在車機智能助手這一塊，自主車型在互動上做得更符合國人的使用習慣，這點毋庸置疑。
除此之外在本場活動中，魏牌還為使用者粉絲們準備了一份大禮，就是“魏牌智能車控手表”。據說魏牌研發這塊車控手表，也是因為一位粉絲天天在社群堅持打卡“要表”。令人意外的是，魏牌還真的把車控手表給研發出來了。有了這塊手表，基本上就不再需要車鑰匙了。對于經常忘記帶車鑰匙的車主來說，确實是一個很大福音。而在這件事的背後，我們也讀到了魏牌真誠對待每一位使用者粉絲炙熱的内心，同使用者交朋友，以心相交，令人欽佩。
在本場活動中，還有一個特别令人感動的環節。就是在疫情期間，魏牌的車友群成員自發組織起來為抗疫做出了諸多努力。整個類似紀錄片的表演，令現場不少觀衆留下了感動的眼淚。事實上，論責任感，不管是自主品牌的車主還是自主品牌車企，都值得令人稱贊。而作為成立五年之久的新晉品牌，魏牌這些年的努力也令人印象十分深刻。
衆所周知，對自主品牌來說，品牌向上是一場持久戰。從近年來看，魏牌聚焦技術創新、豐富産品矩陣、發力全球戰略三個層面進行了重要部署。就實際效果而言，我們也見證到了魏牌敢于向上、不斷突破的勇氣。技術上，魏牌在混動技術層面持續突破；産品矩陣層面，更是打算推出MPV車型；去年，WEY摩卡（Coffee 01）PHEV也在2021德國國際汽車及智慧出行博覽會上驚豔亮相，震驚了海外消費者。
回到這次使用者粉絲節活動上，魏牌通過首發“小魏同學2.0”全新車機形象、與使用者共創的智能車控手表、成立“魏次元空間站”以及宣布建構真To C的使用者體驗模式等舉措，再一次拉近了與使用者粉絲間的距離。是以在我們看來，成為“更懂你的智能出行夥伴”，魏牌實打實是認真的！對此，大家有什麼看法，歡迎在評論區留言讨論！