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ZEEKR 001,性能猛獸?

ZEEKR 001,性能猛獸?

在電動智能化的趨勢之下,各大車企都在探索符合使用者口味和市場變化的新式産品。而作為極氪旗下的首款車型,ZEEKR 001一直熱度不斷。

1月13日,在廈門,億歐汽車實地感受了一番ZEEKR 001的電動獵裝體驗。

第一眼看到ZEEKR 001,首先關注的無疑是其相對寬大的車身,4970mm的長度和1999mm的車寬,搭配3005mm的軸距,以及具備一定運動屬性的獵裝造型,還有立體腰線、貫穿式尾燈等細節。

ZEEKR 001,性能猛獸?

通過隐藏式車門把手打開車門,駕駛員可以通過踩下制動踏闆來關閉主駕車門,也可以通過車機系統來控制其他車門開閉。

坐上主駕,8.8英寸的儀表顯示以及15.4英寸的中控觸摸尤為顯眼,不同菜單層級的操作、車機控制較為流暢。

ZEEKR 001,性能猛獸?

億歐汽車也體驗了語音助手的靈敏程度,通過呼喚“EVA”來喚醒語音助手,對下達的包括導航、音樂等指令,響應也較為流暢。

值得一提的是,其前後座空間都較為寬松,座椅軟硬程度居中。還有其他許多細節,比如無框車門、弧光全景天幕,以及采用CLT碰撞鎖舌來減少系安全帶過程中的衣服褶皺等。

億歐汽車分别體驗了ZEEKR 001超長續航單電機WE版和超長續航雙電機YOU版,正式上路的感覺也會有所不同。

ZEEKR 001,性能猛獸?

此次試駕分為公路試駕和賽道試駕,公路試駕環節駕駛的是超長續航單電機WE版,根據官方資料,ZEEKR 001超長續航單電機WE版電機峰值功率200KW,0-100km/h加速時間6.9s。ZEEKR 001提供100kWh大容量的電池包,NEDC綜合工況續航裡程712km,但足以滿足使用者的日常需要。

駕駛過程可選擇舒适、運動、經濟等不同的駕駛模式,在億歐汽車試駕過程中,不同的駕駛模式可以感受到明顯不同的駕駛體驗。例如電門響應的速度,在運動模式下會更加靈活一些。第一次駕駛可能會需要一段适應的過程,把握腳踩電門的節奏、速度。

雖然是無懸架版本,但接近70公裡的駕駛行程中,整體行駛比較平穩,且噪音相對較小。

在使用者比較關注的智能輔助駕駛系統方面,其搭載兩顆7nm智能駕駛晶片Mobileye EyeQ5H,以及Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感覺系統,但目前并未完全開通相應輔助駕駛功能,據億歐汽車了解,将會在今年陸續上線。

在之後ZEEKR 001超長續航雙電機YOU版的賽道體驗中,億歐汽車更為清晰地感受到了ZEEKR 001的性能特點。

雙電機四驅系統,400kW的電機峰值功率,讓ZEEKR 001擁有0-100km/h加速時間3.8s的性能展現。50:50的車身重量分布,使得ZEEKR 001出彎能力也較為出色。據官方資料,ZEEKR 001100-0km/h刹車距離為34.5米,對于同級别車型來說,并無劣勢。

與此同時,ZEEKR 001YOU版搭載的全自動空氣懸挂,調節範圍117mm至200mm,結合15.7°的接近角和21.5 的離去角,能适應不同路況需求。

興起于上世紀六七十年代的獵裝車,早已獲得了法拉利、阿斯頓·馬丁等超跑品牌青睐。2021年4月15日,标榜獵裝轎跑的ZEEKR 001正式釋出,是極氪對新時代使用者駕駛體驗的一次探索。

當然,ZEEKR 001的諸多性能表現與背後的研發實力、生态合作等息息相關。

吉利歐洲研發中心更名為極氪歐洲創新中心(CEVT)。據悉,包含來自全球30多個國家的2000餘名汽車工程師,通過子產品化開發、虛拟工程、軟體系統開發進行創新。同時極氪與Mobileye合作,将在2024年推出全球首款L4級别智能駕駛電動汽車。

如今,極氪也在不斷地布局銷售、能源等網絡,億歐汽車了解到,目前,極氪在全國有16家傳遞中心,自建充電站覆寫14座城市,超300家售後服務網絡,56萬APP注冊使用者,日活10萬+。

67家極氪門店登陸30座城市。其中2家極氪中心(杭州/上海),49家極氪空間,16家極氪傳遞中心。

電動智能化賽道競争逐漸激烈,各家車企摩拳擦掌。不僅是ZEEKR 001,還将會有更多新式産品不斷湧現,為順應技術與需求的雙重變化,創新将成為車企發展的第一驅動力。

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