本周，國内外汽車行業有哪些大事件發生?
美的進軍汽車晶片領域
1月10日，據《科創闆日報》報道，美的集團相關負責人表示，公司2022年目标出貨8000萬顆晶片，除MCU晶片外，未來計劃覆寫功率晶片、電源晶片、IoT晶片等家電領域晶片，并且計劃布局汽車晶片。
相關市場人士透露，目前美的自研的MCU屬于入門級産品，主要用于自家家電，與車用晶片種類不同。對于車規級晶片，集團或将在2024年才能達到量産。
蓋世點評：盡管如今汽車晶片短缺情況仍在持續，但不少觀點認為，在2023年汽車晶片大機率會供過于求，從這一點來看，美的進軍汽車晶片領域的時間似乎遲了些。
恒大汽車恒馳5正式下線
1月12日，恒馳汽車官方釋出了恒馳5的官方下線宣傳片，視訊展現了恒馳5從沖壓、焊接、塗裝到總裝的整個工藝流程。
恒馳5下線；圖檔來源：恒馳官方微網誌截圖
恒馳5是恒大汽車推出的第一款車型，去年11月，恒馳5 LX就已現身工信部。據悉，恒馳5 LX搭載一台聯合汽車電子有限公司生産的電動機，最大功率150kW，車身尺寸為4725*1925*1688mm，軸距2780mm，定位于A級SUV，上市後将與奧迪Q3、寶馬X1等車型展開競争，預計定價在20萬元以下。
蓋世點評：首車下線意味着恒馳進入量産倒計時階段，這對恒大汽車來說意義重大，不過資本市場對此似乎反應平淡，這或許是因為，在整個集團深陷流動性危機之際，新車能否順利實作量産，仍有不确定性。
安波福宣布以43億美元收購風河公司
1月11日，安波福宣布，同意以43億美元現金從私募股權公司TPG Capital收購風河公司（Wind River），以幫助其在多個行業的關鍵軟體領域建立獨特地位，繼續其智能轉型，向邊緣支援、軟體定義的未來邁進。
安波福宣布以43億美元收購風河公司；圖檔來源：安波福
據悉，風河公司為智能邊緣提供軟體，其軟體已在全球1700多家客戶的20多億台邊緣裝置上使用，可實作關鍵智能系統的安全開發、部署、營運和服務。這種邊緣到雲的軟體組合以Wind River Studio為基礎，應用涵蓋航空航天、國防、電信、工業及汽車市場。Wind River Studio是一個通用、全面的雲原生智能系統軟體平台，可為邊緣到雲應用項目提供完整的産品生命周期管理。
蓋世點評：透過安波福這一收購案可以看到，随着汽車軟體價值在汽車整體價值中占比的不斷提升，無論是整車制造商還是零部件供應商都在瞄準這一新“增量”展開布局。
博格華納完成對Qnovo的投資
1月11日，博格華納宣布以主要投資者身份參與到矽谷Qnovo公司百萬美元的C輪融資中。據悉，Qnovo是一家私營的軟體和管理企業，總部位于加利福尼亞州紐瓦克（Newark）。
資料顯示，Qnovo一直專注于電池健康測量和快速充電。通過專有的電池管理智能軟體增強電池化學性能，Qnovo能夠增強電池安全性、實作快速充電、延長壽命并提高容量使用率。當與車隊監控相結合時，該軟體可為自适應充電和進階電池組診斷提供可信賴的解決方案。
蓋世點評：如今新能源汽車發展迅猛，相關産品及技術能力要求也在不斷提升，通過此次投資，博格華納将進一步提高其電池解決方案組合的能力，提高公司競争力。
億緯锂能2億拿下興華锂鹽49%股權
1月12日，億緯锂能釋出公告稱，公司于2021年10月21日召開的董事會審議通過了《關于拟參與競拍興華锂鹽35.2857%股權的議案》，同意公司使用自有資金在董事會審批權限範圍内參與競拍青海柴達木興華锂鹽有限公司（以下簡稱“興華锂鹽”）35.2857%的股權。
億緯锂能拿下興華锂鹽49%股權；圖檔來源：億緯锂能公告截圖
近日，億緯锂能收到《競價結果通知單》并與青海柴達木開發建設投資有限公司（以下簡稱“柴建投”）簽署了《産權交易合同》，成功拍得柴建投持有的興華锂鹽35.2857%的股權，最終成交價格為人民币1.44億元（不包含競拍服務費）。同時，公司與興華锂鹽的股東翟衍鴻先生簽署了《股權轉讓協定》，參照公司上述競拍成交金額，以5601.58萬元受讓翟衍鴻先生所持興華锂鹽13.7143%的股權。這意味着，上述交易完成後，億緯锂能将直接持有興華锂鹽49%的股權。
蓋世點評：拟收購金昆侖锂業股權、與藍曉科技建立戰略合作、拿下興華锂鹽49%股權……億緯锂能正加緊完善自身産業鍊布局，當然“對手”甯德時代、國軒高科等動作也不小，動力電池産業鍊“戰況”正愈演愈烈。
博澤和大衆的座椅系統合資公司投入營運
近日，博澤中國稱，博澤與大衆汽車的合資公司Brose Sitech已經于2022年初全面投入營運，Brose Sitech作為獨立的汽車座椅系統供應商正式進軍全球市場。
據悉，Brose Sitech計劃進一步深化與大衆的業務合作，并向其他汽車制造商提供座椅系統。除了位于東歐、德國和中國的研發和生産基地以外，雙方正在計劃拓展歐洲、美洲和亞洲的業務。長遠來看，新合資公司的産品範圍将拓展至包括整個汽車内飾在内的各種創新解決方案。
消息顯示，由博澤持股50%的這家合資企業，在投入營運後，有望使博澤集團的銷售額和就業率高于平均水準。博澤在2022年的營收預計可提升至74億歐元，2024年增至92億歐元。
蓋世點評：如今汽車座艙正進入智能化發展的快速階段，也由此誕生了一個規模可觀的增量市場，博澤與大衆聯合掘金這一增量市場，勝算應該不小。