看來上汽大衆依然是沒有長記性啊，前有帕薩特安全性減配被中保研撞出了原型，從此銷量一落千丈，上汽大衆為了挽回顔面，申請了重新碰撞，這才稍微挽回了點顔面和銷量。如今“小帕薩特”朗逸又玩“減配”的套路，上汽大衆這是好了傷疤忘了疼啊。
近日有多位車主投訴上汽大衆2021款朗逸車機“減配”、功能缺失和廠家及4S店宣傳不符等問題，而4S店多以“缺芯”“不屬于品質問題”等理由拒絕為車主解決。現在“缺芯”這個理由成了萬金油了，銷量不好說缺芯，換芯也說是缺芯，如今不安原廠車機也說是缺芯。
就算是缺芯，那難道廠家或者4S店不應該告訴車主車機不是原廠的嗎？難道因為缺芯是以就對使用者撒謊，然後做缺心眼的事情？
上汽大衆是不是覺得帕薩特安全性差成那樣，銷量不也慢慢回來了，是以才敢在朗逸上做減配原廠車機的事情？這到底是誰給上汽大衆的勇氣和信心？
上汽大衆請不要因為國内消費者有大衆情懷就為所欲為，希望盡快對車機“減配”事件給出合理說明！