看来上汽大众依然是没有长记性啊，前有帕萨特安全性减配被中保研撞出了原型，从此销量一落千丈，上汽大众为了挽回颜面，申请了重新碰撞，这才稍微挽回了点颜面和销量。如今“小帕萨特”朗逸又玩“减配”的套路，上汽大众这是好了伤疤忘了疼啊。
近日有多位车主投诉上汽大众2021款朗逸车机“减配”、功能缺失和厂家及4S店宣传不符等问题，而4S店多以“缺芯”“不属于质量问题”等理由拒绝为车主解决。现在“缺芯”这个理由成了万金油了，销量不好说缺芯，换芯也说是缺芯，如今不安原厂车机也说是缺芯。
就算是缺芯，那难道厂家或者4S店不应该告诉车主车机不是原厂的吗？难道因为缺芯所以就对用户撒谎，然后做缺心眼的事情？
上汽大众是不是觉得帕萨特安全性差成那样，销量不也慢慢回来了，所以才敢在朗逸上做减配原厂车机的事情？这到底是谁给上汽大众的勇气和信心？
上汽大众请不要因为国内消费者有大众情怀就为所欲为，希望尽快对车机“减配”事件给出合理说明！