在大街開哪款車特别能充大頭鬼？看完本篇文章你可能就明白啦！
hello，俺們又會面啦，我已經靜候各位很久了。這裡先誠摯地感恩朋友們的擡舉，并祝願親愛的大家幸福安康、鴻運當頭，然後咱們今兒個談談這些幹貨：衆所周知，油耗低是緊湊型車的最厲害的長處，而且全車車長一般為4.2-4.6米以内，不但有排量不高，顔值高等突出優點，而且用來日常代步都絕對是非常貼心的，故而受到大量夥伴的認可。同時充當了很多小姐姐的代步工具。本文主要跟大夥們談一談幾組特别接地氣的緊湊型車，這些都是我家人駕駛以來的心得的總結。但願能夠為朋友們提供小小的購車幫助。
第1款車型：科魯澤
有關科魯澤的銷售情況：作為上汽通用雪佛蘭爆款車型的科魯澤，自從推出市場以來它的銷量一直都是很杠杠的，此外，科魯澤落地價是倍兒接地氣的，也得到了很多父老鄉親的肯定與贊許。公開資料顯示，最近科魯澤的表現仍然羨煞旁人。自信地售出1.15w部，成功斬獲銷量榜第13名，是人人稱贊的、最閃亮的星星之一，并且當仁不讓 擊敗了好些個緊湊型車排行榜上的優秀車型。當然了，科魯澤還存在許多市場不認可之處，但是作者君仍然一如既往地相信科魯澤的産品自信是相當犀利的。因為科魯澤的強勢的市場影響力是國人比較認可的。想必許多讀者都有這個感覺：科魯澤的強大的市場潛力是咱們青睐的，預計其下個月的銷量勢必會有的放矢的。
科魯澤的外觀顔值很棒，車漆做工忒有個性，而且科魯澤的霸氣十足的線條也很流暢，屬于那種十分沉穩務實的一類。值得注意的是，車頭好看且有氣質，氣場也非常大，棱角分明的多條腰線微微上揚，使科魯澤的高端感覺更加高大上，瞅上去就格外高大上，與家族式的LED大燈相得益彰，十分符合朋友們的審美需求。
空間剖析：毋庸置疑的是，科魯澤的内部空間也非常棒的，使好多老友記都感到非常高興，比豪華的競品還要富裕，整個的實用率絕對是超好的，純淨水、BB霜以及各種辦公用品都是能夠輕而易舉地放入其中，科魯澤的長為4630毫米，寬度以及高度則達到1798mm與1485mm，這個空間相信後排空間坐上好多正常體重的小貓咪也仍然能翹上二郎腿。是以科魯澤對于家用來講是足夠用了，就算給科魯澤十w個贊也不多。與此同時，其後尾箱裝貨性能也很寬裕，預計能裝好多小物件。看上去有種垂涎欲滴的感覺，是以本人感到非常欣慰。
動力部分，科魯澤的動力表現讓作者君很滿意，它的發動機的最佳狀态下動力功率為113匹，配有6擋濕式雙離合變速箱，總的來說，科魯澤的動力配置絕對是相當犀利的。對6擋濕式雙離合擁趸來說是一大福音。并且其發動機則是由鋁合金塗層覆寫，是以具備超凡脫俗的成本效益。關于排量方面，科魯澤不但有渦輪增壓裝置，同時也兼顧自然吸氣總成，官網資訊顯示，1.5L、1.0T、1.3T的科魯澤還是蠻實用的。
中肯點評：作為上汽通用雪佛蘭家族成員的科魯澤在12w檔次的緊湊型車的陣營裡可以算是更勝一籌的啦。令人拍手稱快的顔值公認是科魯澤的一個競争力，其車身散發出很濃厚的運動感覺，帥氣極了。另外，科魯澤的後排乘客座位空間可以說是很寬闊的，在座椅上坐着感覺很爽，并且它也較好開，這或許便是為什麼科魯澤如此受消費者青睐的最關鍵原因之一吧。
最後科魯澤的整體油耗也是非常不錯的：這大概是因為上汽通用雪佛蘭廠家的工藝技術的精度改良的必然結果吧，是以更加滿足更多小夥伴們的出行需要。事實上，我各種路況場景經常都會跑到的，有時走走停停的路況也會較多一些，此外，更使大家感到驚喜的是，雖然科魯澤看着好像挺沉重，但油耗還是比較低的，正常的話整個油耗數值小于7.8-8.0L上下，還行。在競品緊湊型車市場應該算是顔值最高了。是以我是十分開心的。親戚們都紛紛贊歎科魯澤的燃油經濟性确實是十分靠譜的，不過若然把空調開了以後相信耗油應該會相對更高一些。對于小編這個血氣方剛的在校學生群體的立場而言，僅僅節省些談戀愛費，就應該報帳10多天的油費啦。故此目前這點很贊。雖然暫時的調教時間還不是非常長，但希望接下來再深入結合以後，油耗必定會繼續降下來的。
車友點評：【不滿意的地方】個人感覺科魯澤的底盤部分似乎有些過硬，盡管它的行車的穩定性相對而言是較為明朗的，但當駛入爛路的時候，明顯覺察到整個車子在振動。pp很可能會比較難受的。另外，還有一丢丢不滿意的是，在前進時降噪效果有些不足，特别到達坑窪不平以及陡坡的路面就更明顯啦，此外，加起油來驅動力相對較小，去找了客服人員，但最終也說不曉得問題所在。另外，1.感覺科魯澤的異味是十分尴尬的。2.有時候藍牙網絡沒網絡，3.油耗有一點點大，
第2款車型 伊蘭特 9.98萬至14.18萬
外觀造型方面，伊蘭特特别高大上，使作者君情不自禁地有種一見鐘情的沖動。伊蘭特的整體前臉結構霸氣外露，給人一種十分簡潔的感覺，中網尺寸并不大，瞧上去十分耐看，同時門把手處還有若幹銀白色的鍍鉻裝飾點綴，家族式的led大燈比較棒，晚上看很犀利的。伊蘭特的側面是家族式風格，而且還有吸睛的腰線相襯，從車尾部位一直貫穿到車頭那裡，有效地擴寬了整個前臉的橫向視覺寬度。而且車漆是很薄很軟的，十分耐磨。簡直就是最完美的了。尾箱特别耐髒且開口大，并且後排的兩個LED尾燈組的設計感“一級棒”的，看上去忒不錯，是以，越來越多小哥哥有這個感覺：伊蘭特的外表設計還是相當有時髦感的。我同僚之前購入伊蘭特主要是看上漂亮的外觀去的。
當敝人銀兩不充足的時候，通常會去4S店試車過過手瘾，目前我個人感覺現款的伊蘭特隔音效果非常不錯，開起來比較安靜，雖然伊蘭特的品質那麼重，且那麼長，不過操控算是相當不錯的。
第3款車型 雷淩 11.38萬~15.28萬
外觀上 外觀的話，這款車型的車頭還是挺高端的，家族式的格栅的元素及兩邊的大燈巧妙結合，帥氣極了。底盤較低，瞧上去特别像跑車，車身骨感的腰線，從前車門一直貫穿到車尾，修長凝練，此外，雷淩的尾部，很獨特，并且在細節方面處理得也很好，可以說科技感是滿滿的。個人覺得雷淩也是目前相對比較流行的一款車型了。
内飾優勢 本人對雷淩的整個内飾風格是十分欣慰的，裝配工藝非常棒，此外，雷淩的方向盤的重量非常合适，打起來很重，精準的調校，使轉向與過彎過程更加輕松。值得注意的是，雷淩的前後排的靠背軟硬适中，内部的貼合度的處理也相當好，并且座椅的内部填充物是十分軟，坐上去覺得很安逸，當然了車子還是要舒服的才好的，最難能可貴的是，雷淩至今也并沒有發現絲毫的異味問題。而且車内的噪聲基本是覺察不到的。故此雷淩的整體的駕駛體驗是相當安全的。
動力情況 雷淩的提速一點也不拖拉，這車隻要你大膽踩幾下油門，立即就可以體會到車的動力很有爆發力。還能感受到非常硬朗的推背感，降噪表現也非常不錯，平常不深入體會的話，感覺忒安靜，值得一提的是，由于我平日大多是出差為主，故此沒有必要對雷淩的動力進行太多的提升。
車友點評 雷淩的最大優勢要數外觀造型很帥，格外引人注目，雷淩的車長将近5米，前頭燈造型吸睛，被點亮以後的效果還是十分吸睛的。并且雷淩的中部有個高顔值的中網，銀白色的鍍鉻條相當帥氣，再有造型誇張的led前大燈位于兩側，瞧上去非常時髦與帥氣，雷淩的輪毂“style”也比較帥氣的，尺寸也比較适中，不論其尺寸大小還是細節處理等方面也很好。把它開出去别人總以為是豪華品牌。也有簡潔風格的腰線，裝飾闆表面有廣汽豐田家族藝術範兒的的LOGO,透露出灑脫和典雅的奢華。還有更令在下感到滿意的主要是它那超凡的低噪功能吧，而且座椅用料還是包裹性不錯，同級别裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。一言蔽之，雷淩的價格終究是蠻靠譜的，高配“竟”小于15萬票票就可以成交了，自從買了雷淩以後在下全家人偶爾就會出去兜風。
本文小結
上面分享給諸位的緊湊型車車型中，建議售價是有所不同的，它們的價格是8.99w、9.98w以及11.38w。衆所周知，車子指導價跟最終的成交價是有一些差異的。比如科魯澤、伊蘭特、雷淩的全國最低的終端價低至6.56萬、10.88萬和11.58萬。不知道上面解讀的這些緊湊型車有哪台是你青睐的呢？在這裡本人真心地祝願尊敬的夥伴們長命百歲、福如東海。如果你們鐘意本文的話，記得一鍵三連啦。