在碳達峰、碳中和目标下，越來越多的公司将目光投向了新能源産業。尤其值得注意的是，随着甯德時代、比亞迪、國軒高科、億緯锂能等主流龍頭出現，新能源市場逐漸趨于白熱化，在産品、銷售管道，技術儲備、人才等各方面，市場不僅在不斷細化，又不斷産生競争。
跳躍式更新
發展至今，中國新能源市場已經經曆了多次“疊代”。1949-1990年期間，新能源還處于早期發展階段，大多數技術還處在初級研發階段。
1990-2010年期間，國内新能源産業發展進入快車道。此時的新能源利用從農村擴充到城鎮，裝置從小型向大中型發展，并且很多研發走向市場化和産業化，在新能源技術領域取得長足進步。
2011年至今，新能源産業進入飛速發展期。不僅形成了支援新能源快速發展的政策體系，同時，國内新能源裝備制造能力也位居世界前列，在衆多關鍵技術領域取得重大突破。
尤其是針對锂電池的大部分技術，并非漸進式改良，而是跳躍式更新。
在開發層面，中國獨立研發的鹽湖提锂技術将開采提取锂的成本壓縮了8倍；在生産層面，锂電池隔膜的國産化替代率已經達到了90%，其中一個分支的幹法隔膜已經基本實作了100%的國産；在安全層面，PSS儲能安全預診斷系統可以提前2周預測電池故障，延長電池壽命20%-25%。
不一的行業标準
随着新能源锂電池的高速發展，锂電池帶來的安全隐患也逐漸顯露出來。電芯内部短路導緻的熱失控、電池壽命低于預期等。經過嚴格的國家标準檢驗後才能進入市場的锂電池，為何還會頻頻爆出問題呢？
除了锂電池自身特性，最重要的原因就是目前市場缺乏電池出售後、在使用過程中的檢測标準。目前美國擁有一套保險實驗室内對梯次利用锂電池的檢驗标準，但還未大規模實踐。在中國，各企業、保險公司各自為營，市場更是迫切需要建立锂電池快速檢測标準。
更多想象空間
缺乏統一的锂電池快速檢測标準上遊直接波及的保險業， 2021年底推出的新能源車險已經表明了市場對統一新能源檢測标準的迫切需求。
頭部企業最先注意到這片空白，據财聯社2021年12月29日報道，蔚來汽車正在評估設立專屬保險産品的可能性。不僅是蔚來，小鵬汽車早在2018年就已專門成立了汽車保險代理公司。新能源車行業巨頭特斯拉也在2021年正式成立保險經紀有限公司，在2020年第三季度财報會議上，馬斯克就曾表示：“保險将成為特斯拉的主要産品，保險業務價值将占整車業務價值的30%至40%” 。
随着大型新能源車企的紛紛入局，簡單統一的保險标準必然無法滿足市場的需求，和锂電池快速檢測相結合，正确評估電池狀況，最終定制化的專用新能源保險正逐漸成為可能。
不僅僅是保險，也不僅僅局限于新能源車企。統一的電池快速檢測标準還可以适用于更多的想象空間。儲能電池供應鍊的科學評估、新能源電池的全生命周期管理、新能源供應商評估風險體系等，統一的新能源電池快速檢測标準，在新能源市場上，大有可為。
在新能源電池快速檢測上，玫克生能源有話說。作為一家專業緻力于綠能的企業，玫克生能源彙聚了全球頂尖科研團隊，六十餘項專利技術産研結合，不僅是全球最早推出商業化锂電池安全故障預警應用平台及數字化電池管理系統的企業，更是國内領先的綠能倡導者。
玫克生能源自主研發的PSS儲能安全預診斷系統能為多種綠能場景提供全生命周期的智能數字化安全管理，不僅能做到雲檢測，提前主動識别預警，還能根據診斷結果，提供高效精準的運維指導。有效解決了困擾行業多年的儲能安全問題，并獲得國家電網科技進步一等獎，2021年度中國儲能産業最佳儲能技術創新獎及2021年度創業創新獎等諸多榮譽。
2021年12月，玫克生能源更是全球首次跑通電化學求解器，一個百萬節電池的儲能電站進行一次電池管理維護測算所需的27個小時提升至0.5秒，整整提升了20萬倍！将新能源電池測算速度又向前推進了一大步。
對于持續增長的新能源市場來說，不僅新生力量保持了極快的前進勢頭，傳統的房企、車企都紛紛入局，積極擴充自己的商業版圖，我們有理由相信，新能源很有可能在未來的時間裡，颠覆所有行業的上下遊的生态，打造更美好的生活。
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