現在豪華運動型車因為傳統的燃油引擎的排放問題已經開始進入時代的尾聲，這個細分的車型自從1986年随着寶馬M3的亮相之後，長期以來一直都在随着人們對于性能的不同需求而一直在變化中，特别是在發動機的排量上從之前的V8引擎開始逐漸地縮小到V6甚至是4缸引擎，到現在有很多的車企已經完全地抛棄了傳統的燃油引擎，讓很多人感覺失去了駕駛這種車型的引擎咆哮聲，這是大勢所趨的。
而在海外的市場中凱迪拉克作為美系的豪車，它在國内的銷量因為降價的原因，是以他的銷量還處于二線豪車銷量的前列，在國内卻沒有與M3等車型來競争的車型，海外市場中他卻亮相了凱迪拉克版“M3”，這款車成為CT-4 V Blackwing作為傳統燃油車型的最後的王牌。
在外觀上它依舊采用凱迪拉克寬大的肌肉設計，作為黑化版的車型，它的前臉還是很冷酷的，凱迪拉克的徽标依舊位于它的前格栅中，而利刃式的LED日行燈讓它與凱迪拉克的家族的車型一樣的設計，而車身的側面它依舊是凱迪拉克的寬敞大空間設計，而它的輪毂采用了全黑色的設計，作為一款黑化版的車型讓它的運動風格濃厚。尾部設計上它依舊是凱迪拉克方正的造型，而在後備箱加入了運動風格的尾翼，讓它在高速行駛時起到氣流分隔的作用。兩邊雙排氣的排氣口讓它的性能肯東不俗。
進入車内采用了黑色配黃色的設計，整個中控台采用了棱角分明的設計，并且三幅式多功能方向盤依舊是凱迪拉克粗壯的設計，全液晶設計的液晶儀表盤與嵌入式的中控屏也是凱迪拉克的傳統，比起日系和歐系的車型在這個設計上過于老套，因為是一輛高性能車型，是以它的座椅也采用了黃色菱形的設計并且加入了白色的縫線，讓它的乘坐感受上不會太差。
在動力上它采用了3.6L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到472匹，最大扭矩為508牛米，作為一輛海外版車型最讓人心動就是它有6MT可選擇，并且還有10速自動變速箱。為了能夠與動力比對它采用了最新一代的MagneRide減震器，讓它在激烈駕駛時起到頗佳的支撐性。在價格上它起步價格達到59900美元折算成人民币為38.1萬左右，而頂配車型價格達到80235美元，折算成人民币為51.1萬，這樣的價格能夠入手一輛性能不輸寶馬M3的車型，還是蠻實惠的，特别是它的大空間最讓人羨慕。遺憾恐怕國内是見不到了。