作為一名駕駛員，你出入地下車庫經曆過哪些驚險和尴尬？現在的小區、商場和寫字樓都設計了地下車庫，有的造型還特别奇葩，别說新手，很多老司機都懵圈，應付不過來。有些人自認為有七八年的駕齡，總是自稱“老司機”，但真到了商場或寫字樓地下車位的時候才發現，所謂的“老司機”根本不頂事。
地下車庫有幾個特殊性，一是地方大，不好找；二是車位窄，不好停；三是光線較暗，存在視線盲區，在地下車庫稍不留神，很可能會給自己和他人帶來不必要的麻煩。今天我們就推薦兩款智能科技含金量高的座駕——第七代伊蘭特與軒逸，看它們如何應對地下車庫那些“坑”。
第七代伊蘭特
軒逸
找不到車？伊蘭特遠端控制so easy
很多人都表示有過這樣的經曆：去了一個陌生的地下停車場，辦完事情再去地下停車場取車的時候完全找不到自己的停車位，有網友回憶：“不敢停地下車庫了，上次保安大哥騎摩托帶我找了40多分鐘，才找到自家車”。
第七代伊蘭特與軒逸都具備遠端控制功能，可以使用智能手機應用程式解鎖或鎖定車門、操作空調、啟動發動機等，遇到找不到車的情況，可以使用“尋車”功能檢視停車位置，輕松找到自家車輛。不止“尋車”，兩款車還可以遠端操控智能系統，假如冬天車内冰冷，就能提前開啟車裡的空調，上車時溫暖如春。相比軒逸，第七代伊蘭特還擁有“車家互聯”這一遠端功能，我們可以在回家之前就提前啟動家裡的電鍋、掃地機器人、熱水器等智能裝置，勞累了一天後，到家就能享受舒适的環境，省時省事！
第七代伊蘭特車家互控功能
車位變圍城？360°全景影像一招搞定
新手們最不願意回想學車旅程中的就是倒車入庫，每到周末，商場爆滿，車位狹窄周圍又豪車雲集，好不容易泊車入位，發現與旁邊車距離太近，下車成難題，需要練就一身“縮骨功”，真正考驗車技的是這個時刻。
第七代伊蘭特360度全景影像泊車
第七代伊蘭特為解決“倒車難”的問題，配備了SVM360°全景影像，這套系統通過車身前後左右的攝像頭及傳感器，360°無死角顯示車輛周邊影像，并将車輛俯視圖投射至中控屏，駕駛者可以精準掌控兩邊車距，而RVM倒車影像功能，則可以通過車輛後方攝像頭清晰展現盲區影像，車輛大腦可以通過傳感器計算轉向角度，并在中控屏上顯示出由轉向角度預測的駐車軌迹，再也不需要老婆或者保安大哥在旁邊幫你喊“倒、倒、停”，一個人輕松倒車入位，隻等下車後老婆誇你就好了。而軒逸僅搭載倒車影像，技術不娴熟的司機仍然會尴尬得冒汗。
明暗切換有不适，智能科技來幫你
常走地下車庫的車友們肯定熟悉，那異常刺耳的一陣陣急刹車聲。這是因為地庫的路面十分潤滑，尤其遇到水之後，輪胎極易打滑，刹車距離變長。是以，要控制好車速，慎重慢開。好在第七代伊蘭特與軒逸在智能安全駕駛方面都下了功夫。軒逸的IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩智能糾正功能，在地下車庫環境中十分實用。其中IFCW超視距碰撞預警系統當監測到兩輛行駛車輛出現追尾風險時，可以通過聲音和儀表顯示等方式警示駕駛者提前制動，進而降低連續追尾的風險。
第七代伊蘭特則搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，比軒逸功能更豐富，防護更主動。行駛在地下車庫，它配備的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、RCCA後方交叉防碰撞輔助、DAW駕駛員注意力警告便會開始待命，通過綜合分析前方攝像頭資訊和雷達信号，偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛，預先警告并采取制動措施，有效避免碰撞事故發生。
第七代伊蘭特還有HBA遠近光自動切換功能，能夠識别光源自動開啟近光燈，無光源時自動開啟遠光燈，對特殊停車場轉彎處的會車場景有極大的幫助。軒逸則沒有這項貼心的功能。
總體來看，兩款車都能夠幫助車主應對地下車庫停車難問題，但是說到更遊刃有餘、得心應手，第七代伊蘭特的表現比軒逸遙遙領先。這也是為什麼它能夠在“2021年汽車使用者滿意度CACSI測評”中獲得“2021年市場關注轎車”第一名的重要原因，相信消費者的選擇是十分明智的。