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2022年第一天，上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進取彙”在上海正式開業。與此同時，上汽奧迪A7L 45TFSI車型正式上市，這款搭載2.0T發動機的A7L一舉将起售價打到了45.97萬元，成為新的一年汽車行業首個重磅新聞。
或許是因為大家忙着享受元旦假期，奧迪A7L 45TFSI的到來似乎并沒有掀起太大波瀾，而且關注度遠沒有當初A7L首次上市的55TFSI車型那麼高。但其實在我看來，此次奧迪A7L 45TFSI車型的到來，無論對于市場而言、還是對于上汽奧迪品牌而言，才是更有意義的。
兩個月前，奧迪A7L 55TFSI車型上市後我們就曾分析過廠家對于奧迪A7L的定位，作為一款全新車型，同時也是上汽奧迪的首款車型，A7L從一開始就是非常務實的。搭載3.0T發動機的55TFSI車型全系标配空氣懸架和後輪轉向，售價隻比同等動力水準的A6L高了5萬元左右，如果抛開配置的差異兩者價格幾乎一緻，相比進口版本的A7有大幅下降。
而如今搭載2.0T發動機的45TFSI車型更是讓人出乎意料。首先，奧迪A7L 45TFSI搭載的是2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，比A6L 40TFSI車型的190馬力和45TFSI車型的224馬力都要高。
具體配置方面，我們找來價格接近的兩款車型進行對比，分别是奧迪A7L 45 TFSI S-line築夢型以及A6L 45 TFSI臻選動感型。由于都是低配車型，是以兩款車的基礎配置都不怎麼豐富，但通過對比可以直覺看出，兩款車隻有在細枝末節部分有差異，其它方面均保持一緻。
需要注意的是，目前奧迪A6L在市場上有5萬元左右的終端優惠，是以總的來說，兩款車5萬元的差價主要展現在外觀以及動力方面的差別，換言之，以當下的時間節點來看，其實就看A7L值不值得你為了這兩點需求多花5萬元。不過，以奧迪品牌一貫的調性來看，A7L在後期大機率也将進行降價，如果優惠幅度達到或者接近目前A6L的程度，那麼A7L的吸引力将進一步增大。
總結：先推出旗艦車型樹立品牌形象、然後再用走量車型來滿足消費者的心裡預期，進而營造一種物超所值的感覺，這樣的做法确實容易讓産品展現出更高的價值。不過，抛開外界因素，即便單論A7L的綜合實力，它依然是一款非常有誠意的車型，特别是對于預算40多萬的年輕消費者來說，在價格近似的情況下，顔值更高、動力更強的A7L無疑比穩重老成的A6L誘人許多，而且，如果你願意等一等市場優惠，相信A7L能給你帶來更大的驚喜。