作者 | 賈衛中
來源 | 選車網
今年開盤以來，廣汽集團股價持續下跌，有媒體從銷量結構出發客觀分析。然而，多家券商不僅維持買入評級，而且給出24元的目标價。目标股價比起評股價高出65.06%。對廣汽股價走勢，媒體、券商為何産生分歧？
上周，受元旦假期影響隻有四個交易日，但廣汽集團的股價每天都在下跌，并且創下了14.51元的近三個月來最低點。1月5日，雖然廣汽集團釋出了2021年12月産銷快報：“12月銷量23.4萬輛，同比增長11.77%，全年累計銷量214.4萬輛，同比增長4.92%。”但産銷快報釋出後，依然沒能扭轉廣汽股價下跌的局面。
有媒體分析說：“從整體資料上來看，2021年廣汽集團的銷量表現，實際沒有達到年初的預期。去年年初，廣汽集團提出了2021年增長10%的目标，推算下來全年銷量是224萬輛左右。實際銷量與目标存在約2-3周的銷量差距。”
除此之外，該媒體認為：“廣汽集團對日系洋品牌依賴的問題較為嚴重。2020年，廣汽本田、廣汽豐田合計銷量占廣汽集團總銷量76.86%。相比之下，2021年日系車在廣汽集團的占比确實有所下降，但也僅下降了1.86個百分點。2021年，兩家日系合資公司在廣汽集團總銷量中的占比仍高達75%。”
雖然上述媒體認為銷量未達預期，并且過度依賴洋品牌是廣汽集團股價沒能止跌企穩的原因。但是，券商與媒體的觀點不同。搜狐證券顯示，今年1月有三家券商釋出了針對廣汽集團的研報，并且全都給出了買入評級。其中，東方證券給出了24元的目标價，與當天廣汽集團的股價（15.3元）相比，目标空間高達65.06%。
為何券商看好廣汽集團發展？東方證券從産品、産能和資産營運三方面給出了推薦理由：“1月份埃安品牌有兩款新車上市，其中AION LX PLUS配備埃安的海綿矽負極片電池，續航裡程将達1008公裡，兩款新車上市将會促進埃安銷量增長。廣汽集團公告顯示，埃安新能源将實施第二工廠産能建設項目，計劃産能20萬輛/年，新工廠預計将于2022年12月建成投産。同時，2022年初原工廠總産能将擴充至20萬輛。是以，預計2023年廣汽埃安将具備40萬輛年産能。公告還顯示，廣汽埃安将進一步推進員工持股計劃，并引入戰略投資者，積極尋求時機上市，廣汽埃安将搭建獨立資本市場平台，并形成市場化激勵機制。混改加速有望持續提升埃安品牌競争力，促進該品牌長期可持續發展。”
簡言之，媒體和券商站在不同角度審視廣汽集團，媒體立足于目前市場表現，主要針對廣汽集團存在的一些問題，客觀分析股價下跌的原因；券商是以發展的眼光看待廣汽集團這家傳統車企，未來在新能源汽車領域，通過技術創新持續提高産品科技含量、産能不斷擴張，并且通過混改煥發企業新活力，是以給出了買入評級和股價上漲的預期。
整體來看，2022年開盤以來，主力資金連續多個交易日呈現流出狀态，在此背景下，汽車指數（931008）也呈現下跌的局面。是以廣汽集團上周股價連續多日下跌，與資金從汽車闆塊流出的大環境有關。未來市場風格如果發生重大轉換，廣汽集團股價止跌回升的機率很大。
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（圖檔來源：網際網路）