作為如今最熱門的運動型SUV之一，長安UNI-T憑借大膽的設計和全面的配置，有着很高的關注度。可如果你認為其11.59-14.99萬元的售價還是不夠親民，那同樣來自長安汽車的歐尚Z6或許是個不錯的選擇。
從品牌與車型定位來看，長安歐尚Z6相比長安UNI-T要更加注重成本效益，那前者能夠拿出足夠有誠意的配置嗎？我們不妨将二者放在一起對比一下。
歐尚Z6與UNI-T采用了相似的設計風格，前臉平直的切線與棱角搭配弧面造型，并将整個大燈組融入了線條之中，有着很強的一體感。
當然，從細節來看，UNI-T的設計完成度更高，更注重“線與面”的統一融合。歐尚Z6則将“有棱有角”充分發揮，從前包圍兩側延伸至翼子闆的棱角頗具辨識度。
二者的大燈設計思路如出一轍，一條淩厲的LED日行燈組占據了主要位置，真正的大燈組則非常“隐蔽”。值得一提的是，歐尚Z6具備燈光秀功能，點亮效果非常有意思。
兩台車都在前包圍加入了撞色飾條，UNI-T僅是為了配色新穎，而歐尚Z6則是通過藍色點綴來區分燃油版與PHEV版車型，另外其兩側格栅真的采用了镂空設計。
兩款車均采用溜背式造型，并且都有着高挑的腰線與懸浮式車頂設計。
車身尺寸上，歐尚Z6的長寬高分别為4699/1890/1660mm，軸距為2795mm；UNI-T則為4515（4580）/1870（1905）/1565（1545）mm，軸距為2710mm，前者體型更大更顯厚重，後者比例則更加勻稱。
兩款車都有自己的“特色”，歐尚Z6搭載了車外語音互動收音麥克風，在車外即可語音控制車輛功能，例如打開/關閉天窗或尾門。UNI-T則搭配了隐藏式車門把手，對顔值提升很有幫助。
二者都安排上了最大20英寸的輪圈，在輪胎配置上，歐尚Z6采用規格為245/50 R20的朝陽輪胎，UNI-T則搭配規格為245/45 R20的馬牌MC6輪胎。
可開啟的全景天窗與行李架也是這個級别非常受歡迎的配置，在這點上歐尚Z6表現出色。UNI-T并沒有搭配行李架，全景天窗也不可開啟。
UNI-T的尾翼造型絕對是其亮點之一，歐尚Z6同樣配備了車尾擾流闆，雖然沒有UNI-T的一體感強，但也增添了些運動氛圍。
二者的尾部設計有着不同的視覺效果，歐尚Z6更注重力量感，整體層次感十足，UNI-T的車尾則平和許多，視覺上更加動感。
歐尚Z6在尾燈上也下足了功夫，單側就具備51顆LED光源，支援10種以上場景燈語，完全不輸新勢力品牌。
歐尚Z6和UNI-T都配備了四出排氣，相比之下UNI-T的梯形尾喉要相對内斂一些。不過，歐尚Z6還提供雙邊共雙出排氣布局，選擇相對豐富。
遺憾的是，歐尚Z6目前還沒有公布内飾設計，根據廠家提供的資料來看，新車除了配備有常見的10.25英寸儀表盤+12.3英寸的中控大屏，還增加了9.1英寸的副屏、AR HUD以及互聯功能，車機系統為OnStyle 5.0版本，具備千裡眼、順風耳、保镖模式、K歌以及賽道模式。
UNI-T的内飾設計相信大家很熟悉了，雙12.3英寸大屏功能豐富。平底方向盤非常有運動氣息，高配車型還具備麂皮材質。
動力部分，歐尚Z6燃油版與UNI-T的配置相同，其中藍鲸NE 1.5T發動機最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，比對7擋濕式雙離合變速箱；藍鲸NE 2.0T發動機最大功率233Ps，最大扭矩390N·m，比對8擋手自一體變速箱。
此外，歐尚Z6還提供PHEV版本，搭載由1.5T發動機+電動機組成的藍鲸iDD全域混動系統，其中發動機最大功率163Ps，最大扭矩250N·m；電動機最大功率116Ps，最大扭矩280N·m。
寫在最後
雖然還沒有公布内飾資訊，但單單從外觀、配置與動力層面上對比，就可以看出歐尚Z6絕對稱得上是誠意滿滿，不輸如今火熱的UNI-T，甚至有着不少獨有的亮點。
現在，我們隻需期待長安歐尚Z6可以給出一個更吸引人的價格區間。據悉，新車将于2022年中旬正式上市。
那麼，關注長安UNI-T的你，是否會考慮一下這款長安歐尚Z6呢？評論區裡聊聊吧！