很多人對于法系車還是比較同情的， 因為這個家族打造的車型，往往都具備不錯的實力，可是量産後，在市場上就是賣不動，這确實有點尴尬。
在汽車市場上，大部分消費者都認為法系車是“拿了一手好牌、卻打得稀爛”，因為法系車型在核心配置上，是完全不遜色德系和日系車型的，可德系和日系車型在市場上銷量持續火爆，而法系車幾乎沒有一款車型能夠上得了台面，不免令人唏噓，而今天咱說的這款車，并不是法系親民車型，而是豪華車，當然很多人對于法系豪華車型，确實沒有多少印象。
作為法系入華豪華品牌，很多人或許連DS這個車企都沒有聽說過，其實這就能夠發映出這個車企在營銷上有多失敗了，可是如果真的從實力來分析這款DS旗下的豪華轎車DS9，它的實力還是很值得信賴的，新車不管是做工用料、配置還是動力上的表現，都是表現出色的，可是因為品牌影響力過于慘淡，新車每月的銷量都很低迷，在上月新車更是僅僅賣出了209輛的成績。
全新的DS9咋設計層面上，還是比較高端的，它的前臉采用了六邊形的銳利中網鑲嵌了DS的品牌标志，星鑽式“巴黎之光”LED大燈，搭配上3D菱形尾燈後，能夠讓整車點亮後有着很不錯的視覺沖擊力，從它的側面設計來看，新車低矮的運動車身和淩厲的車身腰線，都彰顯出了自己旗艦車型身份，對于年輕人來說，整車的顔值還是很有魅力的。
進入這款車裡面，全新的DS9也是有着更強的質感，它的用料可以說不輸奧迪A6L，新車的車内配備了大量真皮材質來凸顯進階質感，同時新車的中控區域按鍵采用DS品牌引以為豪的“鑽石切割”工藝，而且主駕座椅還配備了腿托、加熱通風、按摩、位置記憶等等功能，豪華氣息可以說是非常的濃厚。空間方面，新車的長寬高分别為4933/1855/1468mm，車身軸距達到了2896mm，乘坐還是很寬裕的。
動力方面的表現上，新車搭載的是1.8T+8AT的組合，這款引擎最大輸出馬力達到了215Ps，峰值扭矩為300N·m，資料表現還是很出色的，而且要知道，法系車的底盤調校功底可是不遜色寶馬奔馳豪華車型，這款車有着極為出色的隔音水準，配合上頂級的底盤調校和強勁的爆發後，讓它的性能表現很出色。
法系車在國内市場發展也有很長時間了，從這些年市場檢驗來看，法系車品質還是很不錯的，但是家族的營銷手段可以說是最低級的了，哪怕它們有日系和德系一般的營銷水準，法系車也不會落到如此尴尬的局面，對于這款DS旗下的豪華車型DS9，你是如何看的呢？