2022年伊始，奇瑞控股集團公布了12月份及全年的最新銷量。資料顯示，12月以銷量112，015輛完美收官；2021年全年累計銷量為961，926輛，這也是奇瑞控股集團首次銷量逼近百萬輛關口。具體來看，奇瑞控股集團國内市場銷量約為69.3萬輛，同比增長12.38%；海外出口銷量約為26.9萬輛，同比增長136.3%。
當然，奇瑞全年銷量主要的貢獻來源還是在多款高價值産品方面，“多品牌、多産品”的打法是它2021年銷量迅速增長的原因之一。從銷量來看，奇瑞汽車仍然維持着強勁的增長勢頭并且不斷發力，2021年總銷量約為65.7萬輛，同比增長46.3%。其中，随着瑞虎8 PLUS鲲鵬版上市的配合下，瑞虎8系列家族陣容更為壯大，全年銷量突破16萬輛。
除了奇瑞汽車的助推之外，新能源方面也取得不錯的成績，合計銷量為10.9萬輛，同比增長144.6%。其中小螞蟻上市4年累計銷量突破25萬輛，銷量成績可以說非常好看了。奇瑞QQ冰淇淋則是奇瑞另一爆款，自7月份盲訂以來，6個月的預售期就有超過了7萬輛訂單。
另外，星途汽車作為奇瑞的高端品牌，在市場競争中的表現并不突出。根據官方資料顯示，星途汽車全年銷量約為3.7萬輛，同比增長121%。盡管增長速度快，但作為對比，吉利汽車的高端品牌領克在2021年累計銷量為22萬輛。
事實上，奇瑞創造星途這個品牌的時候就将其定義為高端品牌，然而車輛定位一步步下探，該品牌價格最低的追風其售價僅僅在10萬左右。看來現在的星途汽車增長速度能如此之快，是在攬月400T、淩雲400T、TX超能四驅版等新車的加持下，逐漸找到合适自己的道路。而且星途攬月還成功進入俄羅斯高端市場，與星途淩雲一起組成俄羅斯中高端SUV市場的雙悍将。
而獨立之後的捷途汽車深耕“旅行+”細分市場，全年銷量約為15.4萬輛，同比增長17.9%。随着捷途X70諸葛、捷途X90子龍兩款IP車型全新亮相，捷途汽車自成立以來累計銷量約為46萬輛。同樣，海外出口也是奇瑞集團銷量的重要闆塊，其單月出口年内8次突破2萬輛大關，12月份單月出口更是突破了3萬輛，同比增長126.7%。
此外，為了迎接2022年，奇瑞集團提出了確定年銷量150萬輛、力争200萬輛，年營業收入2000億元的目标，并将在2022年“創業25周年”之際，步入企業發展規模的新階段。相信大家也看到，奇瑞一直都是走“技術宅”的路線。但近年來，奇瑞在“新四化”背景下，也為企業發展規劃添加了“兩個翅膀”——使用者思維、網際網路思維。
奇瑞集團董事長尹同躍也表示，新一代的客戶需求和過去的客戶需求不一樣。是以奇瑞的産品不僅要保證品質和技術有顯著的提升，還要把年輕一代客戶的真實需求應用到産品當中。相比“使用者思維”，奇瑞的“網際網路思維”則更為直接。為了通過消費端網際網路化和工業網際網路，把新技術迅速變成産品的新賣點，奇瑞建立了智能網聯未來工廠，2022年将正式投産。看來奇瑞要采用“先進制造業+現代服務業”的雙主業布局。
汽車網評：奇瑞将以技術與服務并行
可見，奇瑞集團主要乘用車品牌聚焦了不同的細分市場。在這一年期間，接連上市星途攬月、瑞虎8 PLUS鲲鵬版、QQ冰淇淋等20多款使用者喜愛的新産品，多樣化的産品占據市場更多份額。現如今還将采用雙主業布局，旗下産品譜系也将同步加速智能化、新能源化、“年輕化”，未來有望進一步拉動各個品牌的銷量增長。