當新能源發展的關注焦點始終落在了以“蔚小理”為首的造車新勢力身上，你是否就以為這個時代的主導權會就此易主？如果可以，從現階段的走勢來看，相信廣汽埃安會第一個跳出來，說“不”。
而早在2019年10月17日，在GEP純電平台得到市場的最初驗證後，随着廣汽新能源旗下Aion系列第二款車型，同樣也是該公司旗艦車型——純電SUV Aion LX正式上市，這個背靠廣汽的新能源車企就在打造高端的路上，拿出了應有的态度。
彼時，無論是對于廣汽埃安，還是對其他中國品牌的新能源車型來說，這款車的市場表現都非常關鍵，因為它的售價區間，已經進入了中國自主品牌以往難以突破的地帶。而今，在各種技術都得到大幅度更新之際，随着AION LX的改款車型AION LX Plus正式上市，此種訴求顯然會變得更為明确。
從官方可知，此次推向市場的AION LX Plus将攏共推出80智尊版、80D旗艦版、80D Max版以及千裡版四款車型，補貼後售價為28.66萬元起，至45.96萬元。
在這裡，不管這樣的價格能否吸引到更多關注廣汽埃安的消費者，回到産品端，新車定位為“智行千裡純電旗艦”，主打智能、續航與豪華，主要目标消費群體為睿智自信、追求品位優越生活享受、有強烈民族自豪感的新中産精英“中國新貴”，他們更願意為領先科技、時間效率和高品質付費。就意味着，AION LX Plus勢必将以領先的産品實力，為潛在的使用者群體帶去比以往更高的價值和高端生活體驗。
事實上，作為AION家族的最新旗艦力作，AION LX Plus的确是一款在埃安品牌持續向上的階段下，全面Plus的最新車型。
對于外觀，用埃安自己的話說，那套獨特的星海方舟設計理念的确能為之帶來全新塑風破浪造型，以昂揚姿态劃過長空，以科技之美穿越星海，成為矚目“焦點”的設計。但通俗一點說起來就是，相比現款AION LX，更符合電動車外觀的設計，确實讓人對AION LX Plus的身份有了認可。
其次，相比設計上的改變，全球首款1008km超長續航、首款搭載3個第二代智能可變焦雷射雷達的名号，更是在一定程度上說明了，AION LX Plus代表了當今EV和ICV的最領先科技，是一款名副其實的革命性産品，并且夠資格開啟智能純電動汽車的新紀元。
落到技術上，基于廣汽埃安在行業内率先攻克了矽負極材料在大型動力電池上的應用性難題，AION LX Plus 所采用的海綿矽負極片電池技術，可讓電池内部的矽負極像海綿一樣柔軟有彈性，使矽在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，并且使之讓發揮出大容量的優勢，進而令AION LX Plus的電池整包能量密度達到205Wh/kg以上，實作144.4kWh超大電池電量。
再來，随着智能駕駛開始成為各大車企比拼的焦點，而雷射雷達又被視作開啟高階智能駕駛的關鍵所在，廣汽埃安便毫不猶豫地為AION LX Plus搭載上了3個第二代智能可變焦雷射雷達。
300°交叉覆寫視野、10-30Hz動态調整環境感覺重新整理率、0.2-0.05°動态調整垂直分辨率等屬性的加持下，新車有了能精準識别遠距離小障礙物的基本保障，再配合上35個高性能感覺硬體和高算力智能駕駛計算平台，AION LX Plus要想為使用者帶來了同級獨有的城市NDA智能領航輔助駕駛功能，就變得易如反掌。
既然說到“智能化”水準的提高，那麼，也就有必要聊下AION LX Plus上所搭載的智能裝置。
AION LX Plus所配備的最新ADiGO 4.0智能物聯系統，一來，新增語音操控駕駛模式、能量回收、車輛控制等，大幅提升人機互動體驗；二來，搭載7納米8核高通8155座艙晶片，打造出第三代高通骁龍旗艦級數字座艙；15.6英寸高清中控大屏的出現，能為其在内飾帶去更為養眼的視覺觀感。最後，新車還更新配備IBCM無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS座艙監控等跨代智能科技配置。
最後，再來看下廣汽埃安為那些潛在消費者所帶去的服務包。除了推出了行業最高标準的服務，包括“三電”和“整車”終身免費質保、終身免費基礎保養以外，埃安還為AION LX Plus車主提供了終身免費資料流量、免費道路救援和行業獨創的上門智駕私教服務。
平心而論，僅以目前的消費動态去判斷，身為旗艦車型的AION LX Plus肯定在銷量上無法為廣汽埃安帶去彌足增益。但縱觀其在2021年的表現，埃安能相比年初預設下的年銷10萬輛的既定目标，将全年的累計銷量擴充到123660輛的新高度，實作翻倍增長，面對未來，AION LX Plus就足以為埃安期待重塑純電價值新标準，為品牌構築高端技術護城河的夙願帶去助力。