2021年，國内車市經曆了風雲變幻，“缺芯”導緻新車、二手車雙雙漲價、新能源市場銷量持續暴漲、頭部自主與豪華車全面開花......面對2022年，各大車企又會以怎樣的舉措去發起沖鋒呢？
2021年，大家都很難。疫情反複、晶片短缺、各種天災不斷，導緻國内各汽車品牌持續承壓，停産、減産、優惠縮水、提車周期加長......一系列的事故讓車市始終相對低迷。
雖然全年的統計資料仍未出爐，但從1-11月的表現來看，同比去年同期隻是個位數增長，同比2019年大機率是下滑的。
不過，艱難的2021年終歸是過去了，我們迎來了2022年，雖然此刻疫情還沒有消散，晶片困境也還沒有完全解除，但一切都在向好發展，車市終将會迎來春風。
為了迎接新的開始與新的挑戰，車企必将卯足全勁。那麼，2022年誰會率先發起第一波的沖鋒？下面我們來看一看。
上汽奧迪A7L
元旦當天，上汽奧迪就迎來了首款車型——奧迪A7L，三款正常版售價為45.97萬-49.97萬元，兩款特别版車型（白法師版與黑武士版）售價為51.97萬元。
奧迪A7L的2.0T版取消了溜背式設計，無框車門依舊是标配，車身尺寸更大，長寬高分别為5076/1908/1429mm，軸距3026mm。排氣采用兩條銀色飾條組成，而且與整個車尾完美貼合到了一起。
内飾延續了奧迪經典設計，配備12.3英寸全液晶儀表和10.1+8.6英寸中控屏的組合。
動力上，新車搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，相比A6L 2.0T高功率車型參數更強。新車傳動系統比對7速濕式雙離合變速箱，高配車型還将配備quattro四驅系統。
埃安AION LX PLUS
去年廣州車展上亮相的AION LX PLUS于1月5日上市，新車外觀與Aion LX相差不大，不過下保險杠區域使用了更誇張的設計，運動感更強，車燈的尺寸也進一步加大，和車頭搭配起來更和諧。
車身側面，新車使用了隐藏式門把手，以及造型更為獨特的輪圈。尾部則使用時下流行的貫穿式尾燈組，以及十分有特色的後保險杠。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4835*1935*1685mm，軸距2920mm。
内飾方面，該車配備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏，同時全車配備35個智能駕駛硬體，其中包括3個雷射雷達、6個毫米波雷達、12個超音波雷達、8個高清攝像頭、4個環視攝像頭和2個獨立定位子產品，并且搭載廣汽埃安的城市與高速NDA功能，可實作A點到B點的自動駕駛輔助功能。
廣汽豐田 鋒蘭達
去年以來，豐田在華推出了一系列的姐妹車型，搞得大家眼花缭亂。如今，廣汽豐田又将推出一款緊湊型SUV，命名鋒蘭達，定位介于威蘭達和C-HR之間，據稱将于1月6日上市，預售價為13.5萬-17.5萬元。
車身尺寸方面，鋒蘭達長寬高分别為4485/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。外觀方面，新車可以說是縮小版的威蘭達，車頭大尺寸的蜂窩狀前格栅，搭配頭燈組和獨特的霧燈設計，讓前臉變得更有視覺沖擊力。
内飾方面，新車與豐田其它車型差不多，7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏+9英寸懸浮式中控屏，實用性還算不錯，同時還支援HiCar、CarLife、CarPlay等多種手機互聯映射方式。
安全配置依舊是豐田的強項，全系标配7氣囊，搭載的Toyota SafetySense智行安全，包括豐田規避碰撞輔助套裝、内置PCS預警碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統，符合L2級别的自動駕駛等，不過這部配置設定置預計在低配車型不會出現。
動力上，新車搭載與一汽豐田卡羅拉銳放相同的動力系統，2.0L+CVT，最大功率126kW。鋒蘭達的競争對手将包括日産逍客、本田缤智等等。
廣汽豐田 威飒
作為淩放的姐妹車型，廣汽豐田威飒也将迎來上市，預售價格為22萬-31萬元。
淩放和威飒最大的差別是前臉，威飒的前臉設計更激進，中網部分也采用了立體蜂窩樣式，乍看有點像蘭博基尼的URUS。
内飾方面，新車搭載12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏、HUD擡頭顯示、人臉識别、手機無線充電、流媒體内後視鏡，還有望全系标配真皮座椅、LED前霧燈、豐田Toyota SafetySense智行安全系統，該安全系統包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統以及AHB自動調節遠光燈功能。
此外，威飒2.0L+CVT燃油版預售價為22萬-27萬元，2.5L油電混動+E-CVT雙擎版預售25萬-31萬元。而且無論是2.0L版本還是2.5L油電混動版本，均提供兩驅和四驅版本，2.0L四驅版搭載DTC智能四驅系統；2.5L油電混動版本搭載E-FOUR電子四驅系統。
長安UNI-V
長安UNI-V被譽為“國産最美的轎車”，采用“短懸長軸”設計，前懸905mm，軸長比0.59，這種短前懸和長軸距，帶來了豪華運動轎車應有的舒展運動感，有點像奧迪A7。據悉新車将在1月10日開啟預售。
UNI-V搭載了同級唯一的電動升降尾翼、同級車型中少有的SUPER RACE賽道模式。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4680/1838/1430mm，軸距達2750mm，相比競品本田思域更有優勢。
内飾方面，UNI-V基本延續了UNI-K的3+1四聯屏布局，整套座椅采用全新人體工學座椅型面，包裹性更好，配合類似于賽車設計的雙D型運動方向盤、随動式換擋撥片、戰艦換擋搖桿設計，以及内飾當中随處可見的橙色裝飾線點綴，僅僅是這些元素，就營造出了濃濃的駕駛質感。
動力上，新車将搭載最新一代藍鲸1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T最大馬力188匹，最大扭矩300牛·米。作為一款有顔值有動力的轎車，相信會吸引很多消費者。
日産Ariya
日産Ariya在海外已上市，折合人民币約為29.2萬-37.6萬元。如今，東風日産即将把它導入國内，預計這個月就将開啟預售。
外觀上，Ariya的前臉依舊沿用家族V-motion設計風格，倒梯形的“前中網”采用了亮面的熏黑處理，有很強的沖擊感。
内飾方面非常簡潔，中控區域按鍵非常少，配備了雙12.3英寸的一體式中控屏設計，基本可以使用人機互動來完成，同時該車搭載先進的ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠端智控泊車系統等。
海外版Ariya内飾
動力上，新車提供單電機和雙電機可選，前者最大功率160kW和178kW，峰值扭矩300N·m；後者最大功率250kW和290kW，峰值扭矩560N·m和600N·m。并且将搭載63千瓦時和87千瓦時兩種容量的電池組，最高續航裡程610km。
從海外售價來看，新車的競争對手将包括福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y等等。
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