長安凱程品質也能好評如潮，歐諾S給長安凱程争氣了
導言：
終歸把看官給盼來了。不曉得尊敬的各位有沒有挂念在下呢？本人靜候列位的大駕很久了。先衷心地感激朋友們的指點，并祝願有緣的大家百尺竿頭、福壽雙全，好了，這次講講這些事：正如你們所知：MPV車型體積大、用途廣，不但有了油耗低，保養費用低等突出優勢，還具有不錯的駕駛體驗，故此受到很多“菇涼”的信賴。同時充當了好些個工薪一族的出行的“香饽饽”。今兒個跟各位小夥伴們說說三個安全不貴的MPV，這些都是我家人用車過程的心得。希望諸位滿意。
第1款車型 歐諾S 介乎4.29萬~5.19萬
銷量情況：歐諾S是由長安凱程廠家獨家打造而成的，銷量表現當然是蠻出衆的，與此同時，歐諾S價格倍兒親民的，同時獲得了不少國人的認可與稱贊。經過查詢得知，歐諾S的市場成績繼續持續發力，最終達到了1020台，當仁不讓地坐上了第27位的寶座上，在國内車市市場上絕對是馳名中外的、閃亮的新星，比主流的其他MPV車型的銷量都要耀眼。老實說，沒有哪一款MPV是絕對沒有任何劣勢的，但是本人始終一如既往地堅信歐諾S的競争力永遠是棒棒的。是由于歐諾S的強勁的實力是市場消費者均能看得見的。相信不少讀者都有這樣一個感覺：歐諾S的非凡的實力是我們大家認可的，預計它不久就能夠在這樣一個爾虞我詐的國内市場中打敗所有對手啦。
歐諾S的整個外觀造型相對較帥氣且大氣，車漆比較耐刮，而且錯落有緻的線條的風格可以說是格外吸晴，高度符合許多愛車人士的個性化需求。值得關注的是，車頭的造型十分炫酷，再有簡潔的腰線向着前方俯沖，把歐諾S身姿恰如其分地塑造了出來，特别性感，并且再有一雙炯炯有神的led鹵素大燈組點綴，瞧着很高大上。
體型點評：不得不提的是，歐諾S的座位空間還是忒人性化的，瞧着十分大氣。比常見的還要寬裕，整體的利用空間無疑是非常靠譜，說歐諾S是特接地氣也不誇張。其尺寸大小是4450mm*1685mm*1810毫米，就算後排坐了數位常見體型的小沙發都不會感覺擁擠。故此歐諾S能夠輕而易舉地滿足日常的家用需求。足以讓許多小哥哥要給其10w個like都不為多。與此同時，其後備箱表現也十分棒，預計能夠裝進不少家夥什兒。給人的感覺非常靠譜，小編感到相當鐘情。
動力方面，歐諾S的動力輸出還是很犀利的，它的發動機總成可以迸發出107p的強勁支撐力，變速箱為主流的5擋手動，就這樣看，歐諾S的動力總成絕對是相當棒的。對好多5擋手動鐵杆來講無疑是一個福音。值得一提的是，歐諾S的發動機主要由高檔的鋁合金塗層覆寫，故此它的最終的使用壽命是非常穩定的。此外，歐諾S的排量特性絕對是比較不錯的，經多方查詢得知，1.5L的歐諾S還是特别耐用的。
車主口碑：歐諾S在長安凱程廠家的加持下，在5w檔次的MPV的級别中可能是更勝一籌的啦。歐諾S的顔值很比對消費者的獨特要求，看上去如如同一隻活脫脫的吊睛白額虎一般。瞅上去非常有檔次。其次，歐諾S的後排的乘客位置同樣是相當寬敞的，在裡面坐着根本不覺得局促，同時它的操控性能也很好，在相同價位的競品中算是忒強大的。
此外，歐諾S的油耗不算很高，這主要得益于長安凱程廠家的工藝改進了許多的必然結果吧，故而更加符合更多大衆的心理預期。在下除了日常上下班在市區跑以外，有的時候也會去一下高速什麼的，值得一提的是，瞧上去這麼大的一款車型，吃油較少，現在綜合耗油數值可以控制在8.6個油，還算能夠接受的，在競品MPV陣營中或許能夠算是吃油比較少的啦。是以我是挺欣慰的。對象們都紛紛稱贊歐諾S的燃油表現還算是挺接地氣的，但若然到了荒漠區域，歐諾S的耗油量會稍微高一點點。就鄙人這個開支不大的學生來講，隻需要節省點生活開支的話，就應該能夠半個多月的油費啦。是以現在歐諾S的油耗壓根就是毫無問題的。老實說還是吃油越少就越好啦。雖然調教時間并不十分長，不過希望歐諾S出了磨合期，下一階段的油耗一定會更低。
車主口碑：【差強人意之處】本人感覺懸架有些硬，雖然歐諾S能夠給各位車主提供着很強大的駕駛信心，然而當過減速路時，歐諾S的底盤總成有意将部分濾震過濾至車上乘客的身上，pp有可能會不舒服。此外還有一點點需要改進的是，歐諾S的底盤有時能夠感覺到有連續的嘎嘎聲問題，特别進入坑窪不平和陡坡的路面就更加明顯啦，還有，換擋的時候動力有點小，找了4s店，但後來卻說不清楚問題出在哪。此外，1.感覺臭味情況相對較嚴重。2.藍牙鑰匙有時候會出現連接配接異常的狀況，3.LED燈在傾盆大雨時的視野效果非常模糊，
No2 上汽大通MAXUS G10 價格：13.98萬~19.08萬
外觀鑒賞：這款上汽大通MAXUS G10車燈必須要誇一下，因為上汽大通MAXUS G10真的是特别漂亮的，對我來說是很滿意的。上汽大通MAXUS G10的整個前臉元素炯炯有神，十分能打動我，中網尺寸并不大，十分霸氣，并且門把手位置還有一些鍍鉻元素，流水風格的轉向燈及LED大燈組都是特别高端的，看起來感覺特别有運動感。車側相當霸氣，并且也有漂亮的線條點綴其中，一直延伸至尾部區域，完美地拉開了整個前臉的橫向視覺寬度。并且車漆比較薄，非常亮。尾部承傳了家族式的延續，同時後排的兩個LED尾燈特别閃耀，瞅上去更加威武了，總體而言，上汽大通MAXUS G10的整體外表設計還是十分有創意的。我的女票都一緻覺得上汽大通MAXUS G10的确是非常出彩的。
當本人手裡的銀兩不太充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試車過過手瘾，目前我個人感覺新款的上汽大通MAXUS G10隔音效果相當不錯，開起來忒安靜，即便品質這麼重，還那麼長，不過操控還是較為好的。
第3款車型 五菱榮光 5.09萬~5.76萬
外觀造型方面 我認為五菱榮光的外觀造型還是比較可愛的，中網格栅的鍍鉻飾條特别耀眼，幾乎溢滿了五菱榮光的整張前臉。五菱榮光的底盤很棒。瞅上去特别像跑車，車身富有氣質的腰線，配上高顔值的車身，氛圍以及運動性也很能吸引市場消費者。現款的五菱榮光秉承的是務實+年輕化的設計路線，它的尾燈十分有層次感，整體而言五菱榮光還是屬于比較有形有款的，尾部給衆人一種非常大方的感覺。相較于之前的五菱榮光舊款來說顯得年輕，出衆。
内飾優勢 五菱榮光的内飾可以說是特别不錯的，内飾用料十分足，此外，五菱榮光的方向盤采用了高品質的皮質材料，手感是“倍兒”舒服啦，同時油門刹車的靈敏度也十分好，整體的操控體驗比較舒服。值得注意的是，五菱榮光的司機的座椅靠背的配色與内部的内飾搭配是相當合理的，支撐性也特别好，還座椅的填充物是比較柔軟，坐起來感覺兩個“八月十五”特别惬意，同時五菱榮光至今也沒有覺察到一點點的異味問題。并且車内的噪聲基本是聽不到的。對此小編是忒欣慰的。
動力方面 動力還是沒得說的。基本上一點油門，立即就能夠親身感覺到五菱榮光的動力忒足。并且駕車體驗十分舒服。降噪細節也非常好，日常不仔細感受的話，感覺特别安靜，此外，由于作者君日常以通勤為主，因而也沒有必要對動力細節做太多的改進。
車友點評 首先說說五菱榮光别緻的外觀了，實話說我是個标準的“顔控”，本人覺得五菱榮光是很霸氣的。接近5米長的車身，大燈組造型獨樹一幟，點亮後的效果還是特别閃耀的。同時五菱榮光的中間裝着一個中網，銀色的鍍鉻條也挺吸睛，和下方的亮眼的面闆交相輝映，瞧上去特别時髦和有個性，五菱榮光的熏黑處理的輪毂更是引領時尚時髦的标志。大小也格外适中，樣式特别接地氣。看上去運動了許多。側面的線條也十分好的，裝飾闆表面有上汽通用五菱獨有的LOGO,散發了簡約優雅的奢華感。五菱榮光跑起來非常安靜，沒有噪音！品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總而言之，五菱榮光的價格還是“賊”靠譜的，頂配的五菱榮光竟然低于5w票子，很不錯沒有其他诟病之處。
小編有話說
這次大緻分享的是歐諾S、上汽大通MAXUS G10以及五菱榮光，三者價格為4.29萬、5.09w及13.98萬。另外，來自不同“level”的車型的成交價是存在不小的差距的。譬如說歐諾S、上汽大通MAXUS G10、五菱榮光的國内最低的終端價分别低至4.29萬、14.08萬以及4.29萬。很快又來到本文的結尾了，不知道上述解讀的這些MPV有沒有是你最青睐的呢？最後本人誠摯地祝尊敬的夥伴們出入平安、日進鬥金。若然看官鐘意小編的話，記得一鍵三連啦。