最近幾年，我們發現很多企業玩起跨界，比如格力的董明珠造大巴車、小米雷軍深耕新能源領域以及五糧液集團收購汽車品牌凱翼等，不過基本都是一些外來領域入駐汽車市場，而汽車品牌耕耘其他領域的卻并不多，但捷尼賽思是個例外。
根據最新消息得知，在去年入駐國内汽車市場的韓系豪華品牌捷尼賽思在上海所開設的南韓料理餐廳已于最近正式開業，該餐廳位于上海市黃浦區海中路282号香港廣場北座2層，其中1層為捷尼賽思汽車展廳，并統一采用捷尼賽思自家的Logo用作大樓辨別。
據悉，捷尼賽思所開設的這家南韓料理餐廳邀請到知名南韓主廚柳泰赫擔任烹饪主理人，并提供兩種套餐可選，每個套餐的價格為588元/人，并據官方稱，這将會是目前中國境内最正宗的韓宴之一。
醉翁之意不在酒，捷尼賽思開設餐廳的意圖很明顯。
或許很多人在看待捷尼賽思開餐廳這項舉動僅僅是跨界瓜分其他領域的利潤，可事實并非如此。
站在汽車領域的角度來看，一個剛剛進駐中國的豪華品牌若想在格局已定的汽車市場中站穩腳跟，仰仗的并不僅是産品本身，而是品牌的認知力、影響力與美譽度，要知道這遠遠要比塑造産品更難。
舉個最簡單的例子，作為豪華品牌的凱迪拉克、沃爾沃等，它們的産品在各自的細分市場内實力足夠強悍了吧，但每年的銷量情況甚至還不及奔馳、寶馬、奧迪的“零頭”多，其根本在于閱聽人度的影響。
而捷尼賽思雖是剛剛入駐中國汽車市場，它卻将這項問題看得異常透徹，從捷尼賽思G80與GV80上市至今已有小半年之久，一直沒有取得太過可觀的成績，但當你去實地考察時會發現，即便一台車也賣不出，在終端也不會采用降價的手段來平衡銷量，這也是它差別于凱迪拉克、沃爾沃的關鍵。
車賣不出去，自然要想辦法。
捷尼賽思南韓料理餐廳就是其湧入大衆視野的一項營銷政策，這是通過使用者“剛需”來堆鑄品牌影響力的手段，通過一名世界級大廚來挑逗消費群體的味蕾，進而為餐廳注慢人氣，并且餐廳的一樓布置了捷尼賽思品牌下的所有車型，還帶有相關的咨詢人員，這遠比那些隻知道降價來謀取銷量的品牌，聰明得多。
捷尼賽思南韓料理餐廳588元/人，這樣的價格在上海地區并不算高，但要知道這也不是每個人都能接受的，剛好契合捷尼賽思的品牌格調，捷尼賽思目前産品矩陣的指導價格為25萬元-62萬元，在汽車市場中也是屬于說高不高，說低不低的定位，是以這家南韓料理餐廳吸引的剛好是有能力消費此價位内産品的使用者群體。
是以，從營銷角度來說，捷尼賽思開設餐廳的目的很明顯，就是為了産品引流，并且通過餐廳的流量逐漸堆鑄品牌影響力，在使用者體驗烹饪之旅的途中注入相關産品，突出品牌的完善性與格調，盡可能提升一個全新豪華品牌在國内市場的成長與建設速度。
不得不說，這個玩法非常新穎，要格調不要銷量并讓車主從中體驗到尊貴，比起降價謀量的政策，這才是聰明的吧。對此，不知您怎麼看呢？