二戰日本最慫''神風''特攻隊成員，找借口逃生8次，活到92歲去世
随着第二次世界大戰爆發，日本在這場戰争中，露出了瘋狂、血腥的戰争獠牙。他們通過所謂的''武士道''精神對士兵加以禁锢，同時将效忠天皇，光榮大和民族的思想刻進每個日本人心中，使得這些即将奔赴戰場的日本士兵，陷入到癫狂且不畏身死的境地，即便是武器裝備占絕對優勢的美軍，也在和日軍争奪島嶼的戰役中，吃盡了自殺沖鋒的苦頭。
而日軍對于這種瘋狂狀态，在二戰末期更是發揮的淋漓盡緻，其中最為有名的就要數''神風特攻隊了''。随着太平洋戰事逐漸接近尾聲，日軍在太平洋維持的軍力，已經到了山窮水盡的地步。為了挽回即将注定的敗局，日軍上下開始組建''神風''特攻隊，以''一人、一機、一彈的代價，換美軍一艘軍艦''的戰術要旨，對美國太平洋艦隊，展開瘋狂的自殺死襲擊，換而言之，此時的日本，已經不在乎士兵的生命，隻想着維持注定失敗的戰局。
而日軍之是以将這隻敢死隊，稱之為''神風特攻隊''，其實還和中國有着很大的淵源。在元朝時期，中原王朝曾組織過一支艦隊遠征日本，但在兩次渡海作戰中，均因為突如其來的台風铩羽而歸，使得日本僥幸躲過了滅頂之災。為了紀念這一自然''奇迹''，日本将這兩次台風，命名為''神風''。而此時，日軍已經殺紅了眼，早已喪失了理智，妄圖再現曆史上的偶然，扳回搖搖欲墜的日本軍國幻夢。
而來說起''神風''特攻隊的組建，其實還有一些偶然因素存在。之前，美日太平洋戰争期間，日本也曾組織過零零散散的自殺式共計，但這種作戰方式，并未引起日本軍方重視。直到1944年的阿克島登陸戰中，日本陸軍第五飛行隊的少佐高田勝重，眼看着日本悲劇一定，于是一怒之下率領着日軍四架軍機，徑直的朝美軍戰艦撞去，并成功擊沉一艘美軍戰艦。
此戰結束後，日本軍方嘗到了自殺式進攻的甜頭，于是在軍中大肆推廣此類戰術，并将高田勝重的這一自殺式攻擊，稱之為''神風''，并且還被看作是''神風''特攻戰術的開山之作。
雖然''神風''特攻隊這個名字看起來很威風，但現實卻異常的殘酷，這些奉命駕機進行''神風''攻擊的飛行員，其攜帶的油料隻夠單程，其生還可能近乎為零，從物質角度上嗎，斷絕了飛行員膽怯的可能性，同時也有效防止了作戰人員臨陣脫逃的可能。而對于那些非自願進入''神風''特攻隊的人，則是直接将其綁在駕駛艙，讓其進行一場有死無生的瘋狂之旅。
但其中有一位名叫佐佐木友次的人，他用自己的小聰明，還先後從8次神風特攻行動中，安然無恙的逃生回來。他為了避免被綁進駕駛艙，在報名參加''神風''特攻隊時，表現得異常積極勇敢，大有''慷慨赴死''的決心和膽量。可是當飛機起飛以後，不到一半的路途，他就開始悄悄的躲過編隊，駕駛飛機返航。降落後就找各種借口掩飾自己，比如跟着機隊跟丢了，或者說天氣不好迷路了，再或者就是飛機出現了故障，無法繼續飛行展開進攻等等。而對于佐佐木友次的這些借口，日軍官員也是無可奈何。
當第九次神風特攻即将進行時，佐佐木友次的上級實在是忍無可忍了，這個看似''積極參戰''的家夥，實則是個怕死的膽小鬼。于是，上級下令讓一架戰機時刻伴随在佐佐木友次身邊，如果佐佐木友次中途逃跑，那就直接将其擊斃。可令人萬萬沒想到的時，就在即将起飛的那一刻，日本突然宣布無條件投降，飛機沒起飛就戰争結束了，佐佐木友次的運氣可謂是好到爆。而這個被日軍視為''奇恥大辱''，且在''神風''特攻中逃生8次的佐佐木友次，一直活到了92歲才去世，可以說是日本二戰曆史中的人生赢家了。
二戰日本最慫“神風”特攻隊員，找借口逃生8次，被日軍視為恥辱