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造車新勢力年銷量均破9萬輛 “小蔚理”成2021年排位賽最終結果

本報記者 龔夢澤

1月1日,造車新勢力三強相繼曬出去年全年成績單,蔚來、小鵬、理想攜手年銷突破9萬輛,穩住了頭部位置。不過,年銷逼近10萬輛關口下,三家年傳遞量排名也出現變動。小鵬憑借持續的高銷量表現,最終将排位賽結果定格為“小蔚理”。

造車新勢力年銷量均破9萬輛 “小蔚理”成2021年排位賽最終結果

《證券日報》記者查閱資料顯示,小鵬汽車2021年總傳遞量達到98155台,為2020年的3.6倍;12月份,小鵬P7傳遞7459台,全年累計傳遞60569台,占全年總傳遞量的62%。

蔚來汽車方面,2021年共傳遞91429輛汽車,同比增長109.1%。截至2021年12月31日,ES8、ES6和EC6的累計傳遞量已達到167070輛;理想汽車方面,2021年的總傳遞90491輛汽車,同比增長177.4%。在2021年12月傳遞了14087輛汽車,同比增長130%。

綜上,在2021年“蔚小理”的銷量争奪戰中,小鵬汽車奪得全年銷量第一,同時,也成為三家車企全年同比增速最快的一家。蔚來和理想汽車分列第二和第三位。

事實上,不僅傳遞量上互不相讓,從去年開始三家在産能、研發、産品方面均在比拼。業内普遍認為,不論是相繼擴産,還是提速新品落地,誰能率先“上岸”實作盈利,誰才能坐穩新勢力造車頭把交椅,并最終直面特斯拉的挑戰。

(編輯 李波)

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