曆史車輪滾滾向前，任何人都無法阻擋。明朝大才子楊慎就曾在詩中寫道：“古今多少事，都付笑談中”，随着時間流逝，往事也随風而去，一切都可作為茶餘飯後的笑談。
1912年是曆史的一個轉折點，辛亥革命推翻了綿延數千年的封建王朝，清政府也消失在時光中。随着王朝覆滅，清朝所有的貴族生活都發生了翻天覆地的變化，他們不再是高高在上的人上人，以後的時代人人平等。
對于皇族愛新覺羅來說，這樣的變化許多人都難以接受，例如末代皇帝溥儀，從皇帝到平民，他的心理落差極大，是以後來冒着風險當上傀儡皇帝，為此他多坐了十年牢。相比之下有些皇族成員卻比較坦然，有一位愛新覺羅的後裔看準了商機在北京城裡做三輪車夫，人稱“京城第一車夫”，一小時收費高達150元，找他拉車的人還得排隊。
這位三輪車夫名叫安林，他的父親是清朝王爺。清朝覆滅後整個家族都淪為平民，父親也一直靠着手工生活。到了安林這一代時家族已經和普通百姓無異，安林也在父母的安排下與當地一位女子成婚，父親本想讓他繼承自己的事業，也做木匠的生意。
可是年輕的安林并不願意這樣平凡度過一輩子，他希望能找到其他機會，給家裡賺更多錢，改善生活狀況，正巧上世紀八十年代，北京城交通還十分落後，人們出行大多選擇乘坐三輪車，安林認為這是一個賺錢的好機會，于是向父親借了一大筆錢買了一輛三輪車。
買車之後安林便成為了三輪車夫，沒曾想這份工作賺錢比想象的還要簡單，他僅僅工作一天便賺回了所有成本，比起家人們辛苦的工作，他的錢來得更為容易。接下來的幾個月裡安林一直持續着這樣的生活，每天起早貪黑幫人拉三輪車，雖然穩定卻也難以賺取更多錢财。
後來偶然發生的一件事改變了這樣的情況，安林像往常一樣拉着客人在北京城飛奔，此時客人向他打聽北京胡同裡的故事，健談的安林便詳細給對方講了許多曆史故事，原本隻是拉車之餘解解悶，沒想到這位客人對于這些故事十分滿意，行程結束之後給了安林許多小費，聰明的安林馬上發現了商機：把講故事作為收費的一部分。
那個年代人們生活水準普遍不高，是以安林的講故事項目願意購買的人并不多。不過安林并未選擇放棄，他依然堅持着自己的做法，即便對方不願意他還是會與客人多交流，從對話中學習更多知識充實自己。到了今天北京城老胡同裡的故事許多都已被遺忘，而安林口中講述的曆史更加吸引人的注意。
許多前往北京旅遊的人都希望能坐一坐他的三輪車，聽一聽老北京的故事。節假日的時候坐安林的三輪車甚至要排很長的隊，足以見其吸引力，當然經過數十年的沉澱，安林也成為了名副其實的化人，講故事的時候也需要客人們認真對待，如果對方對自己的故事不感興趣，那麼他也會禮貌地請人下車。
愛新覺羅一族除了安林之外還有一人也在北京擔任車夫，不過他的身份卻給自己帶來了不少麻煩。此人名叫晏森，是清朝多羅克勤的郡王，他難以接受王朝覆滅的現實，成為平民之後依然保持着當年的消費習慣，整日無所事事。為了保持貴族風範，他不得不變賣家中的資産，從古董花瓶開始，再到各類字畫，家中值錢的物品幾乎都被賣光。
可是再富裕的家境也有耗光的一天，沒錢之後晏森終于意識到了問題，他此時醒悟過來準備找一個賺錢的工作。不過晏森沒有一技之長，在北京城找工作十分困難，無奈之下他隻得選擇成為一名黃包車夫。可惜晏森的内心依然有一股傲氣，拉車之時他總喜歡向客戶透露自己往日的輝煌。
1931年，有一位客人将晏森的事情曝光出來，一時間許多人都在議論這位昔日的王爺淪落為車夫的故事，同時又很多人來到晏森的拉車地點一睹真容，當時清政府滅亡不久，大家對于王爺依然保持着敬畏之心，最多隻是看看熱鬧，沒幾個人敢坐他的車。就這樣晏森辛苦建立起來的生意難以為繼，隻得改行做其他事情。
安林和晏森作為曾經的皇族，王朝滅亡後他們不約而同選擇成為車夫，不過最後的下場卻迥然不同，究其原因就在于自我定位。安林始終以普通人自居，而且講的故事也是老北京的故事，十分親民，而晏森一直還把自己當作王爺，這也導緻了最後的失敗。人們應該把目光放在當下，勇敢面對任何挑戰，不能沉浸在過去的輝煌中，這樣才能順利發展。
參考資料：
《臨江仙·滾滾長江東逝水》